Er det lov å montere sportseksos som bråker mer?

Hva kjøretøyforskriften sier om støy fra bil

Støyreglene står i kjøretøyforskriften kapittel 24, gitt i medhold av vegtrafikkloven. Loven selv sier at et kjøretøy skal være bygget, utstyrt og vedlikeholdt slik at det kan brukes uten å volde unødig fare eller ulempe (§ 13), og støy er en slik ulempe.

Forskriften § 24-1 stiller disse kravene:

• Motorvogna skal være innrettet og utstyrt slik at den ikke utvikler unødig eller generende støy.
• Lyddempere skal ikke kunne settes ut av funksjon under kjøring.
• Det skal ikke foretas endringer på lyddempere, motor eller annet som fører til høyere støynivå enn det som var tillatt ved første gangs registrering i Norge.
• Støykapsling skal ikke endres eller fjernes.

Er motoren eller eksossystemet endret slik at det kan være tvil om støyen holder seg innenfor, kan det kreves fremlagt dokumentasjon for at støynivået ikke overskrider det tillatte.

Er det lov å montere sportseksos som bråker mer?

Sportseksos er ikke forbudt som sådan. Forskriften tillater at bilen utstyres med erstatningseksosanlegg som oppfyller EUs krav til slike anlegg (direktiv 92/97/EØF vedlegg II, slik det er henvist til i § 24-3). Det som ikke er lov, er et anlegg som gjør bilen mer støyende enn den var godkjent for.

Be derfor selger om dokumentasjon på at anlegget er laget for din bilmodell og oppfyller kravene. Kan selger ikke dokumentere det, har du ingen grunn til å tro at anlegget holder støykravene.

Slik måler du mot grensen i vognkortet

Hvor mye støy bilen kan lage, måles med standstøymetoden, der bilen står stille og motoren kjøres opp. Etter § 24-1 skal en bil i bruk ikke ha høyere støynivå enn 5 dB(A) over det nivået fabrikanten har oppgitt for ny bil, eller 2 dB(A) over det nivået et laboratorium har målt for det aktuelle eksemplaret.

Verdien står i vognkortet, merket F når den er oppgitt av fabrikanten, og L når den er målt av laboratorium. Mangler fabrikantens verdi, godtas en verdi målt av et kompetent laboratorium. Er det tvil, kan kontrolløren kreve at du legger frem dokumentasjon for at støynivået ikke overskrider det tillatte. Reglene i dette kapitlet gjelder biler. Motorsykkel og moped har egne støyregler i forskriften.

Har bilen spjeld i eksosrøret, for eksempel en klaff som kan åpnes, gjelder støykravene for begge stillinger av spjeldet (§ 24-2). Det hjelper altså ikke at bilen er stille med klaffen igjen, hvis den bråker for mye med klaffen åpen.

Bruksforbud, bot og EU-kontroll

Er bilen ikke i forsvarlig stand, kan politiet eller Statens vegvesen forby bruken for så lang tid som nødvendig (vegtrafikkloven § 36). Bruksforbud betyr at du ikke kan bruke bilen på vei. Den som forsettlig eller uaktsomt overtrer bestemmelser gitt i medhold av loven, kan straffes med bot eller fengsel inntil ett år (§ 31). Eieren plikter å sørge for at bilen ikke brukes hvis den ikke er i forsvarlig stand, og føreren skal forvisse seg om at den er i forskriftsmessig stand før kjøringen begynner (§ 23).

Ved periodisk kontroll (EU-kontroll) vurderer kontrolløren punktene i kontrollinstruksen. Blir bilen ikke godkjent, må mangelen utbedres og bilen godkjennes ved etterkontroll senest innen to måneder for å unngå bruksforbud. Se hva som skjer hvis bilen ikke består EU-kontroll.

Kort oppsummert

• Sportseksos er lov hvis støynivået ikke er høyere enn det som var tillatt ved første registrering. Forskriften forbyr endringer som gir mer støy (§ 24-1).
• Ved måling i stillestående bil er grensen 5 dB(A) over fabrikantens verdi i vognkortet, eller 2 dB(A) over laboratoriets måling.
• Har bilen spjeld eller klaff i eksosrøret, gjelder kravene for begge stillinger.
• Lyddempere må ikke kunne settes ut av funksjon under kjøring.
• Er anlegget for høyt, kan du få bruksforbud og bot.