Kontrollsanksjon på ladeplass for elbil: dette gjelder
Brudd på skiltede vilkår på en ladeplass kan gi kontrollsanksjon på 660 kroner, på samme måte som annen vilkårsparkering. Vilkårene kan for eksempel kreve at bilen er ladbar og kobles til laderen, eller at plassen bare brukes mens du lader. Forskriften krever at parkeringsområder tilbyr lademulighet for ladbare biler, men selskapet trenger ikke tilby mer enn seks prosent av plassene. Du kan klage innen tre uker.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hva forskriften sier om lading og vilkår
Parkeringsforskriften § 2 definerer vilkårsparkering som parkering mot betaling, med tidsbegrensning, på oppstillingsvilkår, med krav om parkeringstillatelse for forflytningshemmede «eller på andre vilkår». Det er altså åpent for at selskapet setter egne vilkår for en ladeplass, så lenge de står tydelig på skiltene (§ 22).
Typiske vilkår er at plassen bare er for ladbare biler, at bilen må være tilkoblet laderen, eller at det er en maksimal tid. Forskriften sier ikke hvilke vilkår som er tillatt, så det er skiltene og vilkårene selskapet har oppgitt som avgjør hva som er et brudd.
Med «ladbar motorvogn» menes en motorvogn som helt eller delvis drives av elektrisk motor og har batterier som kan lades direkte fra strømnettet (§ 2). Det omfatter altså ladbare hybrider, ikke bare rene elbiler. Om en ladbar hybrid kan stå på en bestemt ladeplass, avhenger likevel av hva skiltet sier.
Plikten til å tilby lademulighet
På parkeringsområdet skal det tilbys lademulighet for ladbare biler på et tilstrekkelig antall plasser, slik at det i alminnelighet til enhver tid er en ledig plass med lademulighet (§ 35). Virksomheten har likevel ikke plikt til å tilby lademulighet på mer enn seks prosent av det totale antallet plasser. Statens vegvesen kan gjøre unntak hvis investerings- og driftskostnadene blir urimelig høye.
Regelen om seks prosent er en øvre grense for plikten, ikke et tak på hvor mange ladeplasser selskapet kan ha. Dessuten kan kommunene innføre betalingsfritak for elektriske og hydrogendrevne biler på avgiftsbelagte kommunale parkeringsplasser (§ 34). Det gjelder kommunale plasser, ikke private.
Kontrollsanksjon på ladeplass og brudd på vilkår
Brudd på vilkårene for parkering gir en kontrollsanksjon på 660 kroner (§ 36). Det gjelder også ladeplasser. Eksempler på brudd kan være at du står der uten å lade, at du står der etter at tiden er ute, eller at bilen ikke er ladbar. Det som er et brudd, framgår av skiltingen.
Før sanksjon kan ilegges, skal du ha fått rimelig tid til å sette deg inn i vilkårene og foreta betaling eller registrering. Sanksjon kan tidligst ilegges fem minutter etter at parkeringstiden er utløpt (§ 36 fjerde ledd).
Husk å skille mellom betaling for strøm og betaling for parkering. Har du betalt for strøm, er du ikke dermed fritatt fra parkeringsvilkårene hvis skiltet sier noe annet.
Henrik og ladeplassen på kjøpesenteret
Henrik Holm kjører en elbil og parkerer på en ladeplass ved et kjøpesenter. Skiltet sier at plassen er for lading, maksimalt fire timer, og at bilen skal være tilkoblet. Han kobler til klokken 10.00 og går på kino og lunsj. Bilen er fulladet klokken 12.30, men han kommer ikke tilbake før 15.45.
Klokken 15.20 har en kontrollør lagt en sanksjon på 660 kroner under viskeren. Henrik tar bilde av skiltet, av ladeporten og av appen som viser ladeøkten fra 10.00 til 12.30. Han klager og peker på at bilen var tilkoblet og at ladingen fungerte.
Selskapet svarer at vilkåret også er maksimalt fire timer, og at bilen stod i fem timer og tjue minutter. Henrik innrømmer at det stemmer. Han ser at skiltet var tydelig, og at klagen ikke har noe sterkt poeng. Han betaler 660 kroner innen fristen. Hadde ladingen ikke fungert fordi laderen var ute av drift, ville det vært et godt grunnlag for klage, og dokumentasjon på feilen ville vært viktig.
Slik klager du
Klag skriftlig til selskapet innen tre uker etter ileggelsen (§ 44). Klagen er gratis, og avgjørelsen skal være begrunnet. Gir de deg ikke fullt medhold, kan du klage videre til Parkeringsklagenemnda (§ 45).
Ta bilder av skiltet, laderen, feilmeldinger og skjermbildet fra ladeappen. Er laderen ute av drift, kan det være et godt argument for at vilkåret ikke kunne oppfylles. Sjekk også at blanketten har kjennemerke, sted, tid og klageinformasjon, slik § 37 krever. Mangler noe, skal sanksjonen oppheves. Er skiltingen mangelfull, se parkeringsbot uten synlig skilt, og for generell klagevei kan jeg klage på en parkeringsbot.
Kort oppsummert
- Brudd på skiltede vilkår på en ladeplass kan gi kontrollsanksjon på 660 kroner.
- Forskriften sier ikke hvilke vilkår som kan settes, så skiltene avgjør hva som er brudd.
- Parkeringsområder skal ha lademulighet for ladbare biler, men plikten gjelder høyst seks prosent av plassene.
- Kontrollsanksjon på ladeplass kan ilegges tidligst fem minutter etter at parkeringstiden er ute.
- Klag innen tre uker, og dokumenter laderen, skiltet og ladeøkten.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.