Kolliderte med en buss – hvem har skylden?
Skylden i en kollisjon med buss avgjøres etter de vanlige vikepliktsreglene, men en viktig særregel gjelder ved holdeplasser. På veg med fartsgrense 60 km/t eller lavere har du vikeplikt for buss som gir tegn om at den skal forlate holdeplassen. Bussføreren må likevel unngå fare, så skylden kan bli delt. Over 60 km/t og uten tegn er det i utgangspunktet bussen som har vikeplikt.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hvem har skylden i en kollisjon med buss ved holdeplass
Kolliderte du med en buss, er det trafikkreglene og vegtrafikkloven som avgjør hvem som brøt reglene. Bussen er en motorvogn som alle andre, bortsett fra én særregel. Trafikkreglene § 7 nr. 5 sier: «På veg med fartsgrense 60 km i timen eller lavere har kjørende vikeplikt for buss når føreren gir tegn om at bussen skal forlate holdeplass. Bussføreren skal unngå fare.»
Regelen er snever. Den gjelder bare når fartsgrensen er 60 km/t eller lavere. Den gjelder bare når bussføreren har gitt tegn, som vil si blinket ut. Og den fritar ikke bussføreren for plikten til å kjøre varsomt og unngå fare. Er det 70 eller 80 km/t, eller blinket ikke bussen, gjelder ikke særregelen.
Da kommer den vanlige regelen om vikeplikt ved å kjøre ut fra vegkanten inn. Trafikkreglene § 8 nr. 1 sier at den som vil kjøre ut fra vegkant, har vikeplikt for kjørende i feltet. Den som forlater en holdeplass uten at særregelen gjelder, må derfor selv vike for trafikken. Skylden vurderes i tillegg etter vegtrafikkloven § 3, som krever at alle ferdes hensynsfullt og aktpågivende.
Slik fordeles ansvaret mellom deg og bussen
Kollisjon mellom to motorvogner er regulert i bilansvarslova § 8. Bussens trafikkforsikring svarer for skaden på din bil bare hvis bussføreren ikke bar seg forsvarlig, bussen ikke var i orden, eller den ble kjørt i strid med trafikkreglene. Tilsvarende svarer din forsikring for skaden på bussen hvis det er du som har gjort noe galt.
Er begge parter ansvarlige, kan erstatningen reduseres for den som har medvirket. Etter bilansvarslova § 7 kan retten minke skadebotkravet eller la det falle bort hvis skadelidaren har medverka til skaden, og det avgjøres ut fra atferden på hver side. Skadeserstatningsloven § 5-1 har tilsvarende regel. I praksis ser du ofte at skylden deles, for eksempel 50/50 eller 70/30, avhengig av hva hver av dere kunne gjort annerledes.
Eksempler på forhold som taler for at skylden deles:
- Du kjørte for fort eller så ikke at bussen blinket.
- Bussføreren rullet ut selv om du allerede var på høyde med den, eller blinket i siste liten.
- Du overså at bussen sto i holdeplassen, selv om du kunne sett den i god tid.
Lena og bussen i Fredrikstad
Lena Johansen kjører 50 km/t i en gate i Fredrikstad. Foran henne står en buss i en holdeplass i kanten. Bussen blinker ut, men Lena har kommet så nær at hun ikke rekker å stoppe, og de treffer hverandre i høyre forskjerm. Skaden på bilen er 22 000 kroner.
Fartsgrensen er 50 km/t, så særregelen i § 7 nr. 5 gjelder. Lena skulle gitt bussen anledning til å kjøre ut. Samtidig kjørte bussen ut uten å se seg godt nok for, og bussføreren skal unngå fare. Forsikringsselskapene lander på delt ansvar, 70 prosent på Lena og 30 prosent på bussen, slik at bussens selskap dekker 6 600 kroner av skaden hennes.
Hadde samme ulykke skjedd på en vei med 70 km/t, ville bussen ikke hatt noe fortrinn. Da ville det vært bussføreren som måtte vike for trafikken i feltet, og skylden ville falt mest på ham.
Hva du bør gjøre etter kollisjonen
Skriv ned navn, adresse og kjennemerke på bussen, og noter hvilket busselskap og hvilken rute det er. Alle innblandede i et uhell har plikt til å oppgi navn og adresse, jf. vegtrafikkloven § 12. Ta bilder av plasseringen av bussen og din bil, skadene, og av skilt som viser fartsgrensen. Be om navn og telefonnummer til vitner, gjerne også passasjerer i bussen.
Meld skaden til forsikringsselskapet ditt og til busselskapet. Opptak fra egen bil kan være viktig bevis for hvem som blinket når, og hvor fort du kjørte. Om opptak kan brukes, står i artikkelen om dashcam som bevis.
Er noen skadet, skal politiet varsles. Ved ren materiell skade er det ikke noe krav, men en politirapport kan hjelpe hvis dere er uenige om hva som skjedde.
Skyld, erstatning og bonus
Skyld i trafikkretten er ikke alltid bare svart eller hvitt. Selv om du er hovedansvarlig, kan du ha krav på noe erstatning fordi bussføreren også kunne unngått ulykken. Omvendt kan du bli stående med en del av regningen selv om bussen blinket sent. Er du uenig i selskapets vurdering, kan du be om begrunnelse og klage skriftlig.
Skadeoppgjøret kan påvirke hvor mye du betaler i forsikringspremie. Hvor mye avhenger av avtalen. Hva som gjelder når skylden er delt, er behandlet i artikkelen om å få erstatning når ulykken delvis var din egen skyld.
Kort oppsummert
- Kolliderte du med buss ved en holdeplass, har du vikeplikt for bussen på veg med fartsgrense 60 km/t eller lavere når bussen har gitt tegn (trafikkreglene § 7 nr. 5).
- Bussføreren skal likevel unngå fare, så skylden kan deles.
- Over 60 km/t, eller når bussen ikke har gitt tegn, har bussen vikeplikt når den kjører ut fra vegkanten.
- Skyldspørsmålet etter kollisjon med buss avgjøres ut fra bevis som bilder, vitner, opptak og skader.
- Delt skyld gir delt erstatning etter reglene om medvirkning.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.