Gjelder norsk erstatningsrett når to nordmenn kolliderer i Sverige?
Når to nordmenn kolliderer i Sverige, fører lovvalget som regel til norsk rett hvis begge bor fast i Norge. Høyesterett følger EUs Roma II-forordning, og etter den går loven i landet der begge parter har sitt vanlige bosted foran loven der ulykken skjedde. Sverige er EU-land og bruker den samme regelen. Bor en av dem i Sverige eller et annet land, er utgangspunktet svensk rett.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Utgangspunktet er loven i landet der skaden skjer
Norge har ingen lov som sier hvilket lands regler som gjelder for erstatning etter en trafikkulykke i utlandet. Bilansvarslova er taus om det. Domstolene bruker derfor ulovfestede regler (regler som ikke står i en lov, men som er utviklet i rettspraksis).
Høyesterett har i flere saker sagt at norske domstoler skal legge vekt på løsningene i EU når Norge ikke har egne regler. For erstatning utenfor kontrakt betyr det Roma II-forordningen (EUs regler om lovvalg for krav som ikke bygger på en avtale). Norge er ikke bundet av forordningen, men følger den i praksis. Dette ble slått fast for trafikkulykker i HR-2024-1117-A fra juni 2024.
Hovedregelen i artikkel 4 nr. 1 er at loven i landet der skaden inntreffer, skal brukes. Skjer kollisjonen på en svensk vei, peker hovedregelen altså mot svensk rett.
Lovvalg når to nordmenn kolliderer i Sverige og begge bor hjemme
Artikkel 4 nr. 2 gjør unntak. Har den som krever erstatning og den som påstås å være ansvarlig, sitt vanlige bosted i samme land da skaden skjer, gjelder loven i det landet. Stedet for ulykken teller da ikke lenger.
I HR-2024-1117-A ble en dansk kranbilsjåfør skadet på Hitra. Bilen var dansk, eieren var dansk, og forsikringsselskapet var dansk. Høyesterett kom til at dansk rett gjaldt, selv om ulykken skjedde i Norge. Den eneste tilknytningen til Norge var skadestedet. Samme tankegang gjelder motsatt vei når to personer som bor i Norge, kolliderer i Sverige.
Det er bostedet som teller. Statsborgerskap har ingen betydning i denne regelen. En nordmann som har flyttet til Göteborg, bor i Sverige. Kolliderer han med en bilist fra Fredrikstad, har partene ikke felles bosted, og hovedregelen om svensk rett står seg.
Artikkel 4 nr. 3 åpner for et lands lov når saken har en «åbenbart nærmere tilknytning» til det landet. Høyesterett la lite vekt på denne regelen i 2024-dommen. Det skal mye til før den slår inn.
Bilenes registreringsland avgjør ikke saken
Noen europeiske land er bundet av Haag-konvensjonen om lovvalg for trafikkulykker fra 1971. Den legger vekt på hvor bilene er registrert. Norge er ikke bundet av den, og i en svensk sak brukes EUs lovvalgsregler (Roma II). Høyesterett sa i 2024-dommen at ingen norsk lovregel styrer lovvalget i slike saker, og bygde på Roma II.
For to nordmenn i Sverige er det derfor ikke nok å se på skiltene. Spørsmålet er hvor de som er part i kravet, bor. Leier du en svensk bil og kolliderer med en norsk turist, kan norsk rett likevel gjelde mellom dere, fordi dere begge bor i Norge.
Kollisjonen i rundkjøringen ved Strömstad
Bjørnar fra Halden og Torunn fra Moss handler i Strömstad en lørdag i mars. I en rundkjøring kjører Bjørnar ut foran Torunn. Torunn får brudd i håndleddet. Hun er borte fra jobb i seks uker og taper 38 000 kroner i lønn utover sykepengene. Hun har også 4 500 kroner i utgifter til drosje og egenandeler.
Begge bor i Norge. Etter artikkel 4 nr. 2 gjelder norsk rett for Torunns krav. Hun får dermed oppgjør etter bilansvarslova og skadeserstatningsloven, slik hun ville fått hjemme. Torunn melder kravet til selskapet som har trafikkforsikringen på sin egen bil, slik det gjøres ved kollisjoner i Norge.
Torunn hadde med seg venninnen Leyla, som bor i Uddevalla. Leyla slo hodet og var sykmeldt i to uker. Leyla og Bjørnar bor i hvert sitt land. For Leylas krav gjelder derfor hovedregelen, og svensk rett bestemmer hva hun får. Samme ulykke kan altså gi to ulike lovvalg.
Hva forsikringen dekker når svensk rett gjelder
Trafikkforsikringen på en norsk bil skal dekke skade i hele EØS uten ekstra premie. Forskrift om trafikktrygd § 1a sier at forsikringen skal dekke det loven i hvert EØS-land krever, men etter loven i landet der bilen hører hjemme dersom det gir større dekning.
For Leyla betyr det at hun får minst den dekningen svensk lov krever. Kravet hennes går mot den norske forsikringen, men erstatningen regnes ut etter svenske regler. Det kan gi et annet beløp enn et norsk oppgjør, for eksempel for inntektstap og oppreisning.
Hvem som har skylden, spiller mindre rolle enn mange tror. Både norsk og svensk trafikkforsikring bygger på ansvar uten skyld for personskade. Skyld får likevel betydning når forsikringen vurderer om erstatningen skal settes ned fordi den skadde selv var uaktsom.
Frister og hvor saken kan føres
Gjelder norsk rett, foreldes kravet etter foreldelsesloven § 9. Fristen er tre år fra du fikk eller burde skaffet deg kunnskap om skaden og den ansvarlige. Gjelder svensk rett, følger fristen svenske regler. Meld kravet tidlig, så du ikke må finne ut av fristene i to land.
Blir det sak, kan den normalt føres i Norge når forsikringsselskapet og motparten hører hjemme her. Luganokonvensjonen gjelder som norsk lov og gir som hovedregel rett til å saksøke en motpart der den har bosted. En norsk domstol bruker da Roma II-reglene for å finne ut om norsk eller svensk rett skal gjelde.
Kort oppsummert
- Utgangspunktet for lovvalget er loven i landet der ulykken skjer.
- Når to nordmenn kolliderer i Sverige og begge bor fast i Norge, blir lovvalget norsk rett for kravet mellom dem.
- Bostedet avgjør, ikke statsborgerskap eller hvor bilene er registrert.
- En passasjer som bor i Sverige, får som regel sitt krav vurdert etter svensk rett.
- Den norske trafikkforsikringen dekker i hele EØS, minst det landets lov krever.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.