Fikk asfalt eller maling på bilen fra veiarbeid – hvem betaler?
Fikk du asfalt eller maling på bilen fra veiarbeid, kan den som utførte arbeidet bli ansvarlig hvis det ble gjort uaktsomt. Det gjelder for eksempel når arbeidsstedet ikke var avsperret eller varslet godt nok. Skadeserstatningsloven har ingen egen regel om dette, så du må vise at noe var gjort feil. Dokumenter skaden raskt og få den renset, for du skal også begrense tapet.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Slik oppstår skade fra asfalt og veimaling
Veiarbeid kan sprute varm asfalt, bitumen eller oppmerkingsmaling på biler som kjører forbi. Det skjer særlig når asfaltlegging og linjemaling pågår midt i trafikken, når maling ikke har tørket, eller når en bil kjører gjennom en nylagt flekk. Resultatet er klistrete flekker i lakken, på dørene og på hjulbuene. Bitumen og maling kan være vanskelig å få bort uten spesialmidler, og kan skade lakken hvis de blir sittende.
Hvem som betaler for asfalt og maling på bilen
Det er ingen egen lovregel for slike skader. Kravet bygger på den ulovfestede regelen om uaktsomhet. Den som utførte arbeidet, kan bli ansvarlig hvis arbeidet ble gjort uforsvarlig. Typiske eksempler er at arbeidsstedet ikke var tilstrekkelig avsperret, at trafikken ble sluppet gjennom for tidlig mens malingen var våt, at det manglet skilting, eller at arbeidet ble utført slik at søl lett kunne treffe forbipasserende.
Entreprenøren svarer for feil hos sine ansatte under arbeidet (skadeserstatningsloven § 2-1). Veieieren kan også ha ansvar, særlig hvis den hadde bestemt hvordan arbeidet skulle sikres. Er begge ansvarlige, svarer de en for alle og alle for en (§ 5-3).
Er arbeidet utført forsvarlig og du likevel fikk noen flekker, er det vanskeligere. Da kan skaden være noe du må bære selv eller få dekket av din egen forsikring.
Hva du bør gjøre med en gang
Dokumenter først, rens så. Ta bilder av flekkene fra flere vinkler, og ta bilder av stedet, avsperringen og skiltene. Skriv ned dato, klokkeslett og hvor det skjedde. Noter firmanavnet på biler eller maskiner ved arbeidsstedet. Har du vitner, skriv ned navn og telefonnummer.
Deretter må du begrense skaden. Etter skadeserstatningsloven § 5-1 nr. 2 regnes det som medvirkning hvis du ikke i rimelig utstrekning begrenser skaden. Venter du i flere uker og lakken tar skade fordi flekkene fikk sitte, kan det telle mot deg. Få bilen renset hos et bilpleiefirma, og be om en kvittering som viser hva som ble gjort. Skrap ikke selv, siden det kan ripe lakken.
Hva erstatningen dekker
Erstatningen skal dekke ditt økonomiske tap (skadeserstatningsloven § 4-1). I praksis er det kostnaden ved rens og eventuell reparasjon av lakken. Hvis flekkene ikke lar seg fjerne uten å skade lakken, kan det være aktuelt med lakkering av den delen av bilen som er skadet. Behold kvitteringer og be om skriftlig beskrivelse fra verkstedet.
Vær forberedt på at entreprenøren kan mene at bilen kunne vært renset billigere eller at skaden er mindre enn du hevder. Dokumentasjonen din gjør det lettere å svare.
Din egen kjøring og forsikringen
Du skal følge skilt og avsperringer (vegtrafikkloven § 5). Kjørte du gjennom et område som var avsperret, eller forbi en vakt som viste at du skulle stoppe, kan erstatningen settes ned eller falle bort etter § 5-1. Kjørte du på åpen vei uten noen tydelig advarsel, står du sterkere.
Lakkskader og rens dekkes vanligvis bare av kasko, og det varierer. Egenandelen er ofte høyere enn kostnaden ved rens, og da er forsikringen ikke aktuell. Se ansvar, delkasko eller kasko.
Skader du har fått dekket av forsikringen, kan selskapet kreve regress for. Skadeserstatningsloven § 4-2 begrenser hvem du kan kreve direkte i den utstrekning forsikringen dekker, men begrensningen gjelder ikke når skaden er voldt i yrke, ervervsvirksomhet eller likestilt virksomhet. En entreprenør driver ervervsvirksomhet.
Slik krever du erstatning
Send et skriftlig krav til entreprenøren, med kopi til veieieren om du vet hvem den er. Ta med beskrivelse av hendelsen, bilder, regning for rens eller reparasjon og beløpet du krever. Be om svar innen noen uker. Er firmanavnet ukjent, kan veieieren eller kommunen opplyse hvem som hadde kontrakten.
Mange entreprenører har ansvarsforsikring og en rutine for slike skader. Spør om de har et skademeldingsskjema. Hvis kravet blir avvist, kan du svare med mer dokumentasjon. Kravet foreldes normalt tre år etter at du fikk kunnskap om skaden og den ansvarlige, men send det raskt.
Sofie og tjære på dørene
Sofie Berg kjører forbi et veiarbeid i en by en varm junidag. Veien er åpen for trafikk, og et asfaltlag er nettopp lagt. Varm bitumen sprutes opp på begge sidene av bilen. Hun stopper, tar bilder av flekkene og av arbeidsstedet, og noterer navnet på firmaet fra en lastebil.
Hos et bilpleiefirma koster rens 3 400 kroner. Hun har kasko, men egenandelen er 6 000 kroner, så forsikringen er ikke aktuell. Hun sender et krav på 3 400 kroner til entreprenøren med bilder og kvittering. Entreprenøren svarer at kommunen hadde ansvar for skilting og avsperring. Sofie svarer at begge kan kreves, siden de kan svare en for alle og alle for en.
Entreprenøren undersøker hvordan arbeidsstedet var sikret. Var det ikke avsperret og skiltet, har Sofie et rimelig krav. Hadde hun kjørt gjennom en tydelig avsperring, ville saken stilt seg annerledes.
Kort oppsummert
- Den som utførte arbeidet, kan bli ansvarlig hvis du fikk asfalt eller maling på bilen fra veiarbeid og arbeidet ble gjort uaktsomt.
- Typiske feil er manglende avsperring og varsling eller at trafikken slippes gjennom for tidlig.
- Dokumenter først, og få bilen renset raskt, siden du har plikt til å begrense skaden.
- Egenandelen i kasko er ofte høyere enn rensekostnaden, og da krever du entreprenøren selv.
- Kravet foreldes normalt tre år etter at du fikk kunnskap om skaden og den ansvarlige.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.