Kan EU-kontrollhallen kreve at jeg reparerer bilen hos dem?
Nei, du kan velge hvor feilene repareres. Forskriften om periodisk kjøretøykontroll krever at påviste mangler utbedres og at bilen godkjennes ved etterkontroll innen to måneder, men den sier ikke at reparasjonen må gjøres hos kontrollorganet. Det er etterkontrollen som må gjøres av et kontrollorgan. Har bilen en farlig feil, nedlegges det bruksforbud med en gang.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hva forskriften krever etter en kontroll som ikke er godkjent
EU-kontrollen (periodisk kjøretøykontroll) utføres av et godkjent kontrollorgan. Etter forskriften § 22 avgjør Statens vegvesen umiddelbart etter innrapportert resultat om bilen godkjennes. Blir den ikke godkjent, må påviste mangler utbedres og bilen godkjennes ved etterkontroll senest innen to måneder for å unngå bruksforbud, men ikke utover den ordinære kontrollfristen.
Forskriften stiller kravet til resultatet: feilene skal rettes, og etterkontrollen skal vise at de er rettet. Den sier ingenting om hvor reparasjonen skal gjøres. Du kan bruke et vanlig verksted, et annet verksted enn det kontrollorganet har tilknyttet, eller gjøre jobben selv, så lenge bilen etterpå består etterkontrollen.
Tre nivåer av feil
Mangler bedømmes etter en skala i forskriften § 17:
- Mindre feil eller mangel som må rettes, men som ikke har betydning for om bilen kan godkjennes.
- Større feil eller mangel som fører til at bilen ikke kan godkjennes.
- Farlig feil eller mangel som innebærer en umiddelbar fare for trafikksikkerhet eller miljø. Da vedtar Statens vegvesen bruksforbud umiddelbart.
Etter § 21 skal Statens vegvesen nedlegge bruksforbud for kjøretøy som ikke er godkjent ved periodisk kontroll innen utløpet av kontrollfristen.
Hvem kan gjøre etterkontrollen?
Etterkontrollen gjennomføres ved at et kontrollorgan vurderer mangelmerknadene fra den periodiske kontrollen (§ 17). Forskriften sier «et kontrollorgan», og krever ikke at det er det samme som gjorde den første kontrollen. Ved etterkontroll skal det alltid henvises til den tidligere kontrollen med kontrollnummer (§ 18). Spør kontrollorganet om hva de krever for å utføre etterkontroll, og om du kan bruke et annet kontrollorgan hvis du vil.
Noen kontrollorganer er også godkjent som verksted og kan tilby reparasjon. Det er et tilbud, ikke et krav. Takker du nei, endrer det ikke retten din til å få etterkontroll.
Når du får et tilbud om reparasjon
Er det kontrollhallen selv som tilbyr reparasjon, er det en vanlig verkstedavtale som blir inngått. Be om skriftlig pris før du sier ja, og sammenlign med tilbud fra andre. Håndverkertjenesteloven kan gjelde for verkstedarbeid på bilen din, se gjelder håndverkertjenesteloven for bilverksted og hva er rettighetene mine på bilverksted.
Hvis du føler press til å reparere på stedet, kan du si at du tar bilen med deg og gjør jobben et annet sted. Er det en farlig feil, vil bilen ha bruksforbud, og da må du ordne transport. Kan bilen ikke kjøres, spør bruksforbud: kan bilen kjøres til verksted om hva som er lov.
Etter at du har fått mangelmerknadene
Kontrollseddelen med veiledning utstedes av Statens vegvesen etter at kontrollen er innrapportert, og kontrollorganet skal formidle den til deg (§ 19). Les gjennom hvilke mangler som er ført opp, og hvilken kategori hver av dem har. Be om skriftlig pris på hver mangel hos flere verksteder, og spør om feilene kan rettes uten å bytte hele deler. Ta vare på kvitteringene.
Bestill etterkontroll i god tid før fristen. Ved etterkontroll vurderer kontrollorganet bare mangelmerknadene fra den første kontrollen, og kontrollnummeret den gangen brukes som referanse.
Hvis fristen går ut
Er bilen ikke godkjent innen kontrollfristen, skal Statens vegvesen nedlegge bruksforbud (§ 21). Tidsfristen på to måneder for etterkontroll gjelder ikke ut over den ordinære kontrollfristen. Står fristen for tur om en måned, har du altså en måned. Hva som skjer hvis fristen er oversittet, står i fristen for EU-kontroll gikk ut.
Arvid velger verksted
Arvid Moen tar bilen til EU-kontroll 24. oktober. Kontrollhallen finner en større feil: slitte bremseskiver foran. Bilen blir ikke godkjent, og kontrollfristen er 31. oktober. Kontrollhallen tilbyr å bytte skivene på stedet for 9 800 kr. Arvid sier at han vil tenke på det.
Han får tilbud fra to andre verksteder: 6 400 kr og 7 100 kr. Han velger det billigste, og får utført arbeidet dagen etter. Siden to måneder er lenger enn tiden til fristen, er det fristen 31. oktober som gjelder, og han har bare en uke. Han bestiller etterkontroll hos kontrollhallen, som godkjenner bilen. Kontrollnummeret fra den første kontrollen brukes ved etterkontrollen.
Hadde Arvid ventet til etter 31. oktober, ville bilen fått bruksforbud, selv om det ikke hadde gått to måneder.
Kort oppsummert
- Du kan velge hvor feilene repareres. Forskriften krever ikke reparasjon hos kontrollorganet.
- Bilen må godkjennes ved etterkontroll senest innen to måneder, og ikke utover den ordinære kontrollfristen.
- Etterkontrollen gjøres av et kontrollorgan, og forskriften krever ikke at det er det samme som gjorde den første kontrollen.
- Farlig feil gir umiddelbart bruksforbud. Går kontrollfristen ut uten godkjenning, nedlegges bruksforbud.
- Be om skriftlig pris og sammenlign før du velger verksted.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.