Avgift og regresskrav fra Trafikkforsikringsforeningen: forskjellen

Gebyret for uforsikret kjøretøy

Det folk ofte kaller «avgiften» fra TFF, heter i loven et gebyr. Etter bilansvarslova § 17 a skal eieren betale gebyr til TFF når en bil som skal være forsikret etter § 15 første punktum, ikke er det. Det gjelder biler som er registrert, skal være registrert eller skal ha kjennemerker.

Gebyret skal etter loven svare til den høyeste premien for trafikkforsikring i Norge, med et tillegg som departementet kan fastsette i forskrift. I praksis beregnes det for hver dag bilen står uforsikret. Dagsatsen er ulik for ulike kjøretøygrupper og justeres jevnlig, så den står ikke her.

Det spiller ingen rolle om bilen sto i garasjen. Gebyret er knyttet til registreringen, ikke til bruken. Vil du unngå det for en bil du ikke bruker, må bilen avregistreres.

Ved eierskifte skal den nye eieren betale gebyr selv om den gamle eierens forsikring fortsatt gjelder for bilen etter forsikringsavtaleloven § 7-2. Den nye eieren må altså tegne egen forsikring med en gang.

Trafikkforsikringsavgiften er noe tredje

Ikke bland gebyret med trafikkforsikringsavgiften. Den er en avgift til staten som du betaler sammen med forsikringen når bilen er forsikret. Gebyret til TFF får du fordi bilen ikke var forsikret. Avgiften er omtalt i trafikkforsikringsavgift på bil som står stille.

Regresskravet etter en ulykke

Regress betyr at den som har betalt erstatning, krever pengene tilbake fra en annen. Når en uforsikret bil gjør skade, dekker forsikringsselskapene skaden sammen etter bilansvarslova § 10. TFF gjør oppgjøret.

Etter § 13 kan de kreve utlegget tilbake fra den som lot være å forsikre bilen. Det gjelder også om ingen var skyld i ulykken. Føreren kan også kreves hvis han visste eller burde visst at bilen var uforsikret.

Regresskravet har ingen fast sats. Det er like stort som erstatningen TFF har betalt. Ved en skade på et gjerde kan det dreie seg om noen tusen kroner. Ved en alvorlig personskade kan det bli millioner.

TFF avgift og regress: forskjellen i praksis

Ettergivelse og nedsettelse fungerer ulikt.

Ettergivelse av gebyret skjer etter søknad til TFF. Gebyret kan ettergis helt eller delvis hvis bruddet på forsikringsplikten var unnskyldelig fordi det skyldtes forhold utenfor din kontroll. Forvaltningsloven gjelder ikke for avgjørelser om gebyret, men departementet kan gi egne regler om klage.

Regresskravet kan settes ned av retten hvis det blir urimelig å betale alt og forholdet ditt er unnskyldelig. Det er en annen vurdering enn ved gebyret, og den gjøres i en sak om selve kravet.

Både gebyret og egenandeler kan kreves inn med pantning etter bilansvarslova § 18. Det betyr at kravet kan inndrives uten at TFF først må gå til domstolen.

Slik unngår du gebyret

Gebyret oppstår i overgangene. De vanligste situasjonene er disse.

Du bytter forsikringsselskap. Sjekk at den nye forsikringen starter samme dag som den gamle slutter. En oppsigelse hos det gamle selskapet betyr ikke at det nye har startet.

Du kjøper bil. Tegn forsikring fra overtakelsen. Etter § 17 a hjelper det ikke at selgerens forsikring fortsatt gjelder for bilen.

Du slutter å bruke bilen. Så lenge den er registrert, må den være forsikret. Vil du slippe både forsikring og gebyr, må bilen avregistreres hos Statens vegvesen.

Du får ikke betalt premien. Selskapet kan si opp forsikringen, og da faller dekningen bort. Etter § 19 skal TFF melde fra til motorvognregisteret når en forsikring opphører, og skiltene kan bli inndratt. Les mer i bilen ble avskiltet fordi forsikringen ikke var betalt.

Mette fikk begge kravene

Mette (48) byttet forsikringsselskap i august. Det nye selskapet startet ikke forsikringen fordi hun ikke svarte på en e-post. Bilen var uforsikret i 40 dager.

På dag 35 rygget hun inn i garasjeporten til naboen, Jakub. Porten måtte byttes for 45 000 kroner. Jakub meldte kravet, og TFF betalte ham.

Mette fikk så to brev. Det første var gebyret for de 40 dagene bilen hadde stått uforsikret, regnet etter dagsatsen for personbil. Det andre var regresskravet på 45 000 kroner for garasjeporten, som var det klart største beløpet.

Hadde hun ikke rygget inn i porten, ville hun bare fått gebyret. Søknaden om å få ettergitt gebyret ble vurdert for seg. At hun selv hadde oversett e-posten, talte imot ettergivelse.

Kort oppsummert

• Når du skal skille TFF avgift og regress, er forskjellen at gebyret kommer fordi bilen var uforsikret, mens regress kommer fordi den gjorde skade.
• Gebyret løper per dag, også om bilen sto stille, og kan ettergis av TFF etter søknad.
• Regresskravet er det TFF har betalt i erstatning, og retten kan sette det ned.
• Trafikkforsikringsavgiften til staten er en tredje ting, som betales når bilen er forsikret.