Hvem har ansvaret når jeg skades på perrongen på togstasjonen?
Blir du skadet på perrongen, avhenger ansvaret av hva som skjedde. Faller du mens du går på eller av toget, er togselskapet ansvarlig uten skyld. Sklir du på is mens du venter, må du vise at den som har ansvar for perrongen, ikke har strødd eller ryddet godt nok. Blir du truffet av et tog som kjører forbi, har jernbanen ansvar uten skyld fordi perrongen er åpen for alle.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hvem som har ansvaret når du er skadet på perrongen
En perrong på en togstasjon har flere ansvarlige. Selskapet som kjører toget, har ansvar for toget og det som skjer når du går av og på. Den som eier og drifter perrongen, har ansvar for selve perrongen: underlag, trapper, lys, brøyting og strøing. På det nasjonale jernbanenettet er det infrastrukturforvalteren Bane NOR som har ansvaret for de fleste perronger og stasjonsområder.
Hvem du skal kreve, avhenger derfor av hvordan du ble skadet. Reglene står i jernbaneansvarsloven og i de alminnelige erstatningsreglene.
Når du faller under på- eller avstigning
Jernbaneansvarsloven § 3 sier at jernbanen skal erstatte personskade som driften volder, og som rammer en reisende i vognene eller under på- eller avstigning. Det gjelder selv om ingen kan klandres.
Faller du i glippen mellom toget og perrongkanten, eller tar dørene deg mens du går av, er du altså dekket uten at du må vise feil. Kravet retter du mot selskapet som driver trafikken.
For tog på det nasjonale jernbanenettet gjelder EUs regler om jernbanepassasjerers rettigheter i stedet for § 3, etter § 2 i loven. Også de gir ansvar uten skyld for skader ved på- og avstigning. For T-bane og trikk gjelder § 3 direkte.
Når du sklir eller snubler mens du venter
Venter du på toget og sklir på is, er du ikke under på- eller avstigning. Da gjelder ikke ansvaret uten skyld. Du må vise at noen har vært uaktsom, og at det var årsaken til fallet. Dette kalles culpaansvar (ansvar for skyld).
Typiske eksempler på uaktsomhet er:
- at perrongen ikke var strødd selv om det hadde vært frost over natta
- at en kjent skade i dekket ikke var reparert eller sperret av
- at belysningen var ute over tid
- at snø og is fra taket over perrongen ikke var fjernet
Den som drifter stasjonen, svarer for feil gjort av egne ansatte og innleide entreprenører, etter arbeidsgiveransvaret i skadeserstatningsloven § 2-1. Har et brøytefirma fått oppdraget, kan både firmaet og stasjonseieren være ansvarlige.
Kravet til strøing er ikke absolutt. Begynte det å fryse en halvtime før du falt, er det ikke sikkert at noen kunne ha rukket å strø. Har det vært glatt i flere timer på en stasjon med mange reisende om morgenen, er det vanskeligere for stasjonseieren å forklare hvorfor det ikke var gjort noe. Værdata fra nærmeste målestasjon kan vise når temperaturen sank under null.
Brukte du vanlige sko på en isete perrong, er det ikke i seg selv medvirkning. Gikk du på en del av perrongen som var sperret av, kan det være det.
Når et tog som kjører forbi, treffer deg
Etter jernbaneansvarsloven § 9 skal jernbanen uten hensyn til skyld erstatte annen personskade som kjøringen volder. For den som er 15 år eller eldre, gjelder det bare utenfor jernbanens kjørevei eller på et sted som er åpent for allmenn ferdsel.
En perrong er åpen for alle. Blir du truffet av et tog som kjører gjennom stasjonen, eller av noe som henger ut fra toget, er selskapet som driver toget, ansvarlig uten skyld. Erstatningen kan likevel settes ned etter § 12 hvis du har medvirket, for eksempel ved å stå på utsiden av den merkede sikkerhetslinja. Det gjelder ikke når du bare kan klandres lite.
Linnea og den glatte perrongen
Linnea går til morgentoget klokka 07.10 en januardag. Det har vært regn og kuldegrader over natta. Perrongen er blank is, og ingen har strødd. Hun faller og brekker ankelen før toget kommer.
Hun var ikke under på- eller avstigning, så togselskapet har ikke ansvar uten skyld. Hun retter kravet mot stasjonseieren. Hun har tatt bilder av isen, og værdata viser at det hadde vært frost siden midnatt. Stasjonseieren kan ikke vise at det var strødd. Linnea får dekket 7 400 kroner i utgifter og 16 000 kroner i inntektstap ut over sykepengene.
Samme morgen faller kollegaen hennes, Tariq, i glippen mellom toget og perrongen idet han går av på neste stasjon. Han er under avstigning og har krav mot togselskapet uten å vise feil.
Meld skaden og pass fristene
Si fra til personalet eller kundeservice samme dag, og ta bilder av stedet før forholdene endrer seg. Is smelter, og en løs plate kan bli reparert.
For skader under på- og avstigning med trikk og T-bane faller kravet bort hvis det ikke er meldt til jernbanen innen ett år etter at reisen ble avsluttet, etter § 6. For fall på perrongen etter culpaansvaret gjelder den vanlige foreldelsesfristen ved personskade på tre år fra du fikk vite om skaden og hvem som var ansvarlig.
Kort oppsummert
- Hvem som har ansvaret når du er skadet på perrongen, avhenger av om du var under på- eller avstigning.
- Ved på- og avstigning er togselskapet ansvarlig uten skyld.
- Sklir du mens du venter, må du vise at stasjonseieren ikke har ryddet eller strødd godt nok.
- Blir du truffet av et tog på perrongen, er jernbanen ansvarlig uten skyld.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.