§ 384. Heving og erstatning ved kontraktsbrudd fra tidsbortfrakteren

Sjøloven·LOV-1994-06-24-39
Kort oppsummert
Lovteksten ordrett

§ 384. Forsinkelse og annet kontraktsbrudd på tidsbortfrakterens side

Holdes skipet ikke i sjødyktig og for øvrig kontraktsmessig stand, eller utføres reisene for sent, eller foreligger annet kontraktsbrudd på tidsbortfrakterens side, kan tidsbefrakteren heve befraktningsavtalen dersom kontraktsbruddet medfører at formålet med avtalen blir vesentlig forfeilet. Vil tidsbefrakteren heve avtalen, må tidsbefrakteren gi melding om det uten ugrunnet opphold etter å ha fått eller må antas å ha fått kjennskap til kontraktsbruddet. Gjør tidsbefrakteren ikke det, går hevningsretten tapt.
Tidsbefrakteren kan kreve erstatning for tap som skyldes at skipet går tapt eller blir uistandsettelig eller at det ikke blir holdt i sjødyktig og for øvrig kontraktsmessig stand, når dette skyldes feil eller forsømmelse av tidsbortfrakteren eller noen tidsbortfrakteren svarer for. Det samme gjelder tap som skyldes feil eller forsømmelse ved medvirkning som nevnt i § 381 annet ledd, ved utførelsen av tidsbefrakterens ordrer eller ved annet kontraktsbrudd.
Kilde: Lovdata — Sjøloven § 384
Hva betyr dette?

Paragrafen gir tidsbefrakteren to virkemidler når tidsbortfrakteren ikke leverer det som er avtalt. Det ene er å heve avtalen (avslutte den med øyeblikkelig virkning). Det andre er å kreve erstatning for tap. Hevingsretten gjelder når skipet ikke er i sjødyktig eller ellers avtalt stand, når reisene tar for lang tid, eller når tidsbortfrakteren bryter avtalen på annen måte. Bruddet må være så alvorlig at hele formålet med avtalen i hovedsak blir ødelagt. Små mangler gir derfor ikke rett til å gå ut av avtalen.

Retten faller bort hvis tidsbefrakteren venter. Vil tidsbefrakteren avslutte avtalen, må det sendes melding uten ugrunnet opphold (uten unødig utsettelse) etter at tidsbefrakteren har fått vite om bruddet, eller burde ha skjønt det. Sendes ikke melding i tide, er hevingsretten tapt. Erstatning er et eget spor. Tidsbefrakteren kan kreve dekket tap som skyldes at skipet går tapt, blir umulig å sette i stand, eller ikke holdes i sjødyktig og avtalt stand. Vilkåret er svikt fra tidsbortfrakteren eller fra folk han har ansvaret for. Tap fra andre kontraktsbrudd og fra feil ved utførelsen av tidsbefrakterens ordrer dekkes også.

Erstatningsregelen nevner medvirkning etter § 381 annet ledd. Der kan tidsbefrakteren kreve at skipsfører og mannskap hjelper til i det omfanget som er vanlig i fartsområdet, mot at tidsbefrakteren betaler overtid og andre særlige utgifter. Feil under slik hjelp kan gi tidsbefrakteren krav mot tidsbortfrakteren. Motsatt sier § 381 tredje ledd at tidsbefrakteren holder tidsbortfrakteren skadesløs for tap knyttet til lasting, stuing, lossing og lignende, med mindre tapet skyldes mannskapets medvirkning eller noe annet tidsbortfrakteren svarer for.

Paragrafen har et speilbilde i § 385, der tidsbortfrakteren kan kreve erstatning for skade på skipet som skyldes tidsbefrakteren eller noen tidsbefrakteren svarer for. Lasteskader og forsinket utlevering står i § 383. Tidsbefrakterens plikt til å levere skipet tilbake på avtalt sted og tid står i § 388, og reiseutgiftene bæres etter hovedregelen av tidsbefrakteren, jf. § 387.

Eksempel: Skipet er ikke i sjødyktig stand, og tidsbefrakteren oppdager det. Tidsbefrakteren kan heve hvis bruddet i det vesentlige ødelegger formålet med avtalen, men bare ved å si fra uten unødig opphold. Venter tidsbefrakteren lenge, er hevingsretten borte. Retten til erstatning for tap er regulert i andre ledd.

Relaterte paragrafer
Alle §§ i sjøloven →
Gratis vurdering av din sak