§ 3-35. Sletting av heftelser i luftfartøyregisteret

Luftfartsloven·LOV-1993-06-11-101

Kort oppsummert

En heftelse slettes når det er dokumentert at den har opphørt, eller når den berettigede samtykker.
Ved omsetningsgjeldsbrev kreves dokumentet og kvittering eller samtykke, ellers kan en kunngjøring med to måneders frist brukes.
Åpenbart opphørte heftelser slettes av registreringsmyndigheten selv.

Lovteksten ordrett

§ 3-35. Slettelse av heftelser

En heftelse skal slettes av luftfartøyregisteret når det blir registrert bevis for at den er falt bort eller for at den berettigede samtykker i slettelse.

For at en pantobligasjon som er omsetningsgjeldsbrev, skal kunne slettes, må dokumentet sammen med kvittering eller samtykke leveres inn til registreringsmyndigheten. Er det umulig eller uforholdsmessig vanskelig å få kvittering eller samtykke, kan registreringsmyndigheten, når dokumentet innleveres og det sannsynliggjøres at heftelsen er falt bort eller ikke består, på hjemmelshaverens forlangende kunngjøre en oppfordring til mulige rettighetshavere om å melde seg innen 2 måneder. Melder ingen seg, slettes heftelsen.

En heftelse som er falt bort ved tvangssalg eller annet salg etter tvangsfullbyrdelsesloven, eller ved salg etter konkursloven § 117a, skal uten hensyn til bestemmelsen i annet ledd første punktum slettes når det registreres skjøte som viser at heftelsen er falt bort. Tilsvarende gjelder når det godtgjøres at en heftelse er falt bort ved tvangssalg av fartøyet i utlandet, forutsatt at tvangssalget etter norske interlegale rettsregler er bindende for rettighetshaveren.

En pantheftelse som er falt bort ved tvangsakkord, skal uten hensyn til bestemmelsen i annet ledd første punktum slettes når det registreres en stadfestelseskjennelse etter konkursloven § 52, jf. § 53, som viser at heftelsen er falt bort.

Enhver heftelse som er over 10 år gammel, kan slettes etter oppfordring som nevnt i annet ledds annet punktum når det sannsynliggjøres at den er opphørt.

Heftelse som registreringsmyndigheten finner er åpenbart opphørt, skal den slette av eget tiltak. Det samme skal gjøres når virkningen av registreringen er bortfalt etter reglene i § 3-34.

I tilfelle av uriktig slettelse gjelder § 3-32 tilsvarende.

Kilde: Lovdata — Luftfartsloven § 3-35

Hva betyr dette?

Paragrafen sier når og hvordan en heftelse (for eksempel en panterett) tas ut av luftfartøyregisteret. Hovedregelen er at heftelsen slettes når det er dokumentert at den er borte, eller når den som har retten, har sagt ja til sletting.

Pantobligasjoner som er omsetningsgjeldsbrev har strengere krav. Selve dokumentet må leveres inn sammen med en kvittering eller et samtykke. Er det umulig eller uforholdsmessig vanskelig å få tak i dem, og det er sannsynliggjort at heftelsen er borte, kan hjemmelshaveren kreve at registreringsmyndigheten kunngjør en oppfordring til mulige rettighetshavere. De har to måneder på seg til å melde seg. Melder ingen seg, slettes heftelsen.

Når en heftelse har falt bort fordi fartøyet er solgt etter reglene om tvangsfullbyrdelse eller i en konkurs, slettes den når et skjøte som viser dette, blir registrert. Kravet om kvittering eller samtykke gjelder da ikke. Det samme gjelder hvis fartøyet er solgt på tvangssalg i utlandet, forutsatt at salget er bindende for rettighetshaveren etter norske regler om forholdet mellom norsk og utenlandsk rett. Pantheftelser som er falt bort ved tvangsakkord, slettes når en stadfestelseskjennelse etter konkursloven blir registrert.

Loven har også regler om eldre og åpenbart opphørte heftelser. En heftelse som er over ti år gammel, kan slettes etter kunngjøring av en oppfordring til rettighetshavere hvis det er sannsynliggjort at den er opphørt. Åpenbart opphørte heftelser skal myndigheten slette av eget tiltak. Samme plikt gjelder når fristene i § 3-34 har ført til at virkningen av registreringen er borte.

Ved uriktig sletting gjelder reglene i § 3-32 tilsvarende. Utgangspunktet i § 3-32 er at et dokument som er ført inn feil, likevel kan gjøres gjeldende mot senere registrerte erverv. En dom kan likevel bestemme at et senere registrert erverv går foran, men da må flere vilkår være oppfylt, blant annet at erververen var i god tro.

Relaterte paragrafer

Alle §§ i luftfartsloven →