Må sykkelen ha lys når det er mørkt?
Ja. Sykler du i mørket eller i usiktbart vær på en vanlig trafikkert veg, skal sykkelen ha lykt med hvitt eller gult lys foran og rødt lys bak. Lyset kan være fast eller blinkende. Dette er lys på sykkel som er påbudt etter forskrift om krav til sykkel § 5. I tillegg skal sykkelen ha rød refleks bak og refleks på pedalene.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Når må lysene være på?
Kravet til lykter gjelder når sykkelen brukes i mørket eller i usiktbart vær. Det betyr at du ikke trenger lys midt på lyse sommerdager, men at du må ha det på tidlig om morgenen og sent om kvelden store deler av året. Tåke, kraftig regn og snøvær teller som usiktbart vær, også midt på dagen.
Forskriften sier at kravet gjelder på «alminnelig beferdet veg eller område». Det dekker vanlige veger, gater, gang- og sykkelveger og torg der folk ferdes. Regn med at lys behøves overalt der det ferdes andre.
Lovgiver har ikke satt opp et klokkeslett eller en dato. Forholdene på stedet avgjør. Er det så mørkt eller grått at andre vanskelig kan se deg, skal lysene være på.
Hvordan skal lysene være?
Forskriften stiller flere konkrete krav til lyktene:
- Foran skal sykkelen ha en lykt som gir gult eller hvitt lys. Alternativt kan den ha en flerfunksjonslykt som gir fast eller blinkende hvitt lys.
- Bak skal sykkelen ha en lykt som gir rødt lys, eventuelt blinkende rødt lys.
- Lyktene skal være festet til sykkelen. En lommelykt i hånden eller en lampe på sekken oppfyller ikke kravet.
- Lyset skal kunne sees tydelig på 300 meters avstand.
- Lykter som blinker, skal blinke minst 120 ganger i minuttet.
Det siste punktet er greit å vite når du kjøper billige blinklys. Et lys som blinker sakte og svakt, er ikke nok bare fordi det er rødt.
Refleks: hva kreves i tillegg?
Sykkelen skal ha rød refleks bak, og på begge sider av pedalene skal det sitte en hvit eller gul refleks. Refleksene skal være av godkjent type. Bruker du klikkpedaler der det ikke går an å feste refleks, skal sykkelen i stedet ha refleks på pedalarmene.
Refleksen virker uten strøm og gjelder hele tiden, ikke bare når du sykler i mørket. Den hjelper når batteriet i lykten har dødd. Forskriften nevner derimot verken refleksvest eller hjelm, så det finnes ingen regel om dem i denne forskriften.
Mina på vei hjem i november
Mina jobber på et kontor og sykler hjem klokken fem en novemberkveld. Det har vært mørkt siden halv fem. Hun har hvitt lys foran, men baklyset ble stjålet i sommer, og hun har bare en lykt i sekken. Politiet stopper henne på en sykkelveg langs en trafikkert gate.
Frontlyset er i orden. Bak har Mina bare den røde refleksen, og den er av en godkjent type. Men forskriften krever også en lykt som gir rødt lys bak når sykkelen brukes i mørket, og lykta i sekken er ikke festet til sykkelen. Mina mangler dermed påbudt utstyr.
Etter forskriften om forenklet forelegg i vegtrafikksaker kan sykling uten foreskrevne lykter montert eller tent gi et forenklet forelegg på 1 950 kroner. Et forenklet forelegg er en bot som politiet kan skrive ut på stedet. Mina betaler 1 950 kroner. Forelegget gir ikke prikker, for prikkbelastning gjelder kjøring med motorvogn. Dagen etter kjøper hun et nytt baklys og fester det til setepinnen.
Hva skjer hvis du sykler uten lys?
Overtredelser av regler gitt etter vegtrafikkloven kan straffes med bøter, jf. vegtrafikkloven § 31. For mangelfulle lykter på sykkel har forelegget en fast sats på 1 950 kroner. Satsen står i forskrift om forelegg i vegtrafikksaker og kan endres over tid.
Lysløs sykling har også en annen side. Etter vegtrafikkloven § 3 skal enhver ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom slik at det ikke oppstår fare. Blir du påkjørt fordi bilføreren ikke så deg, kan manglende lys bli regnet mot deg når skylden skal fordeles. Hvor mye det betyr, avhenger av saken. Bilføreren kan fortsatt bære ansvar etter bilansvarsloven, men erstatningen kan bli satt ned når du selv har medvirket.
Reglene gjelder sykler som er tatt i bruk i Norge 1. januar 1971 eller senere. Det rammer i praksis alle sykler du møter i trafikken i dag.
Gjelder det samme for elsykkel og elsparkesykkel?
En elsykkel som oppfyller definisjonen i forskrift om krav til sykkel § 2, er en sykkel, og lyskravene i § 5 gjelder den på samme måte. Elsparkesykkel har et eget regelverk, men innholdet er det samme. Etter forskrift om krav til liten elektrisk motorvogn § 7 skal den ha rød refleks bak, og når den brukes i mørket eller i usiktbart vær på alminnelig trafikkert veg, skal den ha lykt med gult eller hvitt lys foran og rødt lys bak. Lyset skal også her kunne sees på 300 meters avstand.
Lyktene må altså sitte på kjøretøyet. Går batteriet tomt midt på turen, mangler du påbudt lys fra det øyeblikket. Forskriften har ingen unntak for tomme batterier.
Kort oppsummert
- Lys på sykkel er påbudt i mørket og i usiktbart vær på alminnelig trafikkert veg.
- Foran skal du ha hvitt eller gult lys, bak rødt lys, og lyktene skal være festet til sykkelen.
- Lysene skal synes på 300 meter, og blinkende lys skal blinke minst 120 ganger i minuttet.
- Sykkelen skal alltid ha rød refleks bak og refleks på pedalene.
- Manglende lykter kan gi et forenklet forelegg på 1 950 kroner, og kan også svekke kravet ditt om erstatning etter en ulykke.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.