Slipper flyselskapet kompensasjon ved forsinkelse på grunn av uvær?

Hva menes med ekstraordinære omstendigheter?

Dette er hendelser flyselskapet verken kunne forutse eller unngå, selv om alle rimelige tiltak var satt i verk. Kategorien omfatter typisk ekstremvær, naturkatastrofer, sikkerhetsrisiko, politisk ustabilitet og streik hos tredjeparter som flygeledelsen. Foreligger en slik omstendighet og den faktisk er årsaken til forsinkelsen, kan flyselskapet unntas fra plikten til å betale den faste kompensasjonen, selv om passasjerene likevel har krav på annen assistanse mens de venter.

Når regnes uvær som en ekstraordinær omstendighet?

Trolig må uværet ha vært av en art og et omfang som faktisk gjorde det uforsvarlig eller umulig å gjennomføre flygingen som planlagt - ikke bare alminnelige, forventede værforhold på årstiden. Vanlig vinterdrift med snø som håndteres gjennom rutinemessig avising, regnes normalt ikke som ekstraordinært i seg selv. Eksakt grense for hvor kraftig eller uventet været må være, er ikke fullt bekreftet i denne gjennomgangen, så vurderingen bør gjøres konkret opp mot forholdene den aktuelle dagen.

Må flyselskapet bevise at uværet faktisk hindret flygingen?

Ja, bevisbyrden ligger hos flyselskapet. Det er ikke nok å vise til at det var dårlig vær et sted i nærheten - selskapet må sannsynliggjøre at nettopp denne flygingen ble forhindret eller forsinket av værforholdene, og at forsinkelsen ikke kunne vært unngått med alternative, rimelige tiltak. Får du et generelt avslag med kun "uvær" som begrunnelse, kan du be om en mer konkret redegjørelse for hva som faktisk skjedde.

Har jeg krav på noe selv om selve kompensasjonen faller bort?

Ja. Retten til assistanse etter forordningen, som gratis mat og drikke tilpasset ventetiden, og om nødvendig hotellovernatting med transport til og fra flyplassen, gjelder uavhengig av årsaken til forsinkelsen. Selv om flyselskapet har rett i at uværet var en ekstraordinær omstendighet som fritar for kompensasjon, skal du fortsatt få denne praktiske hjelpen mens du venter på ny flyging.

Nevner flyselskapet flere årsaker samtidig, bør du be om en klargjøring av hvilken årsak som faktisk var avgjørende for forsinkelsen. Mannskapsmangel regnes normalt ikke som en ekstraordinær omstendighet i seg selv, siden bemanning anses som en del av flyselskapets ordinære ansvar. Er uværet bare en av flere medvirkende forhold, og driftsproblemer som mannskapsmangel også spilte inn, kan det svekke flyselskapets grunnlag for å bli helt fritatt for kompensasjonsplikten.

Hva om andre fly fra samme flyplass gikk som normalt?

Dette er et nyttig sjekkpunkt. Gikk andre flyginger fra samme flyplass omtrent som normalt samme dag, svekker det flyselskapets påstand om at nettopp deres flyging ble forhindret av værforholdene. Ta gjerne skjermbilde av avgangstavlen eller noter ned hvilke andre flyginger som gikk som normalt, som dokumentasjon dersom du velger å klage på avslaget.

Offentlig tilgjengelig værhistorikk og informasjon om andre flygingers status kan gi deg et bilde av hvor alvorlig situasjonen faktisk var på den aktuelle flyplassen den aktuelle dagen. Var det bare vanlig regn eller lett vind mens flyselskapet hevder ekstremvær, styrker dette grunnlaget for å be om en mer detaljert begrunnelse, eller for å bringe saken videre til en klageinstans dersom flyselskapet ikke endrer standpunkt.

I prinsippet kan for øvrig uvær på en helt annen flyplass forsinke flyet ditt, selv om det er pent vær der du reiser fra: fly og mannskap flyttes ofte mellom flyplasser gjennom dagen, slik at uvær et annet sted i Europa eller verden kan forsinke et fly som senere skal ta av fra en flyplass med helt normale værforhold. Flyselskapet kan i slike tilfeller likevel påberope seg den ekstraordinære omstendigheten, forutsatt at det er en tydelig og direkte årsakssammenheng mellom uværet det opprinnelige stedet og forsinkelsen på din flyging. Er sammenhengen uklar eller svak, bør du be flyselskapet redegjøre nærmere for denne koblingen før du eventuelt aksepterer avslaget.

De samme prinsippene for ekstraordinære omstendigheter gjelder også ved kansellering, ikke bare ved forsinkelse. Var uværet reelt til hinder for flygingen, kan flyselskapet være fritatt for kompensasjon uavhengig av om konsekvensen ble en lang forsinkelse eller en full kansellering. Retten til assistanse, som alternativ transport eller refusjon etter artikkel 8, og til nødvendig hjelp mens du venter, står imidlertid ved lag i begge tilfeller.

Ikke uten videre kan flyselskapet vise til uvær som inntraff dagen før: den ekstraordinære omstendigheten må normalt ha en direkte og påviselig sammenheng med akkurat din forsinkede flyging, ikke bare være en generell henvisning til dårlig vær i regionen tidligere samme uke eller dagen før. Har driften vært tilbake til det normale i flere timer eller over natten, bør flyselskapet kunne forklare konkret hvorfor nettopp din flyging likevel ble rammet av etterslep fra det tidligere uværet, gjennom for eksempel forsinket fly eller mannskap som følge av dette.

Kort oppsummert

• Uvær kan regnes som en ekstraordinær omstendighet som fritar flyselskapet for kompensasjon etter artikkel 5.
• Kompensasjonen som ellers ville vært aktuell, er 250, 400 eller 600 euro avhengig av distanse.
• Kun vær som reelt hindret flygingen teller - alminnelig, forventet vinterdrift gjør det normalt ikke.
• Flyselskapet har bevisbyrden for at værforholdene faktisk var årsaken til forsinkelsen.
• Retten til mat, drikke og eventuelt hotell gjelder uansett, selv om kompensasjonen faller bort.