Sjåfør: reglene for kjøretid, pauser og hvile du må kjenne

Hvor reglene står og hvem de gjelder for

Reglene om kjøretid, pauser og hvile er felles for EØS. De står i en EU-forordning fra 2006 (forordning (EF) nr. 561/2006), som gjelder som norsk forskrift gjennom forskrift om kjøre- og hviletid og fartsskriver for vegtransport i EØS. Forskriften er gitt med hjemmel i vegtrafikkloven § 21. Kjører du utenfor EØS, gjelder AETR-avtalen, som har nesten de samme grensene.

Reglene gjelder i hovedsak for:

• godstransport med kjøretøy over 3 500 kg tillatt totalvekt, medregnet tilhenger
• persontransport med kjøretøy som er bygd for å frakte mer enn ni personer, medregnet sjåføren

Det finnes unntak. Forskriften § 2 unntar flere typer innenlands transport. Ifølge Store norske leksikon gjelder unntakene blant annet rutetransport med ruter på inntil 50 km og enkelte kjøretøy som brukes i landbruk, postomdeling og vedlikehold av infrastruktur. Kjøretøy som er unntatt fra kjøre- og hviletidsreglene, er også unntatt fra kravet om fartsskriver.

Reglene er i endring for lettere kjøretøy. Fra 1. juli 2026 skal også kjøretøy over 2 500 kg i internasjonal godstransport ha fartsskriver. Forskriften har fått en ny § 2a om innenlands godstransport med kjøretøy over 2 500 kg, som etter forskriften trer i kraft 1. april 2027.

Kjøre- og hviletid regler for daglig og ukentlig kjøring

Kjøretid er tiden du faktisk kjører. Grensene er:

Den daglige kjøretiden regnes fra slutten av én døgnhvil til begynnelsen av den neste. Den følger altså ikke kalenderdøgnet. Uka regnes fra mandag klokka 00 til søndag klokka 24.

Grensen på 90 timer gjelder for alle to uker som følger etter hverandre. Uke 1 og 2 må holde seg under 90 timer, men det må også uke 2 og 3. Kjører du nær maksimum én uke, får du derfor mindre å gå på uka etter.

All kjøring telles med, også kjøring i andre land. Kjører du en varebil eller et annet kjøretøy som ikke er omfattet av reglene, for arbeidsgiveren, skal den tiden registreres som annet arbeid.

Pauser underveis

Etter en kjøreperiode på 4,5 timer skal du ta en pause på minst 45 minutter, med mindre du begynner på en hvileperiode. Pausen kan deles i en pause på minst 15 minutter etterfulgt av en på minst 30 minutter. Når du har tatt 45 minutter pause til sammen, starter en ny kjøreperiode på 4,5 timer.

En pause er tid som bare skal brukes til hvile. Lasting, lossing, tanking eller papirarbeid er annet arbeid og teller ikke som pause. En pause kan heller ikke regnes som døgnhvil.

Døgnhvil mellom arbeidsdagene

Innen hver periode på 24 timer etter forrige hvil skal du ha tatt en ny døgnhvil. En normal døgnhvil er minst 11 timer. Den kan deles i to, der den første delen er minst 3 timer og den andre minst 9 timer. Samlet blir det da minst 12 timer.

Døgnhvilen kan reduseres til minst 9 timer. Det kalles redusert døgnhvil, og du kan ha høyst tre reduserte døgnhviler mellom to ukehviler.

Er dere minst to sjåfører som kjører på skift (flerbemanning), skal hver sjåfør ha en ny døgnhvil på minst 9 timer innen 30 timer etter forrige hvil.

Tar du ferje eller tog, kan en normal døgnhvil avbrytes inntil to ganger for ombord- og ilandkjøring. Avbruddene kan til sammen ikke vare mer enn én time, og du må ha tilgang til seng eller køye.

Ukehvil

En normal ukehvil er minst 45 sammenhengende timer. Ukehvilen skal begynne senest etter seks perioder på 24 timer etter at forrige ukehvil sluttet, altså etter høyst 144 timer.

I løpet av to uker skal du ha enten to normale ukehviler, eller én normal og én redusert ukehvil på minst 24 timer. Det du har kuttet, må tas igjen samlet innen utgangen av den tredje uka etter. Kompensasjonen skal henge sammen med en annen hvileperiode på minst 9 timer.

Døgnhvil og redusert ukehvil kan tas i kjøretøyet hvis det har egnet soveplass for hver sjåfør og står i ro.

Arbeidstiden din: mer enn kjøretiden

Kjøretiden er bare en del av arbeidsdagen. Forskrift om arbeidstid for sjåfører og andre innenfor vegtransport gjelder for virksomheter med ansatte som kjører transport som er omfattet av kjøre- og hviletidsreglene. Arbeidstid er der blant annet kjøring, lasting og lossing, rengjøring, teknisk vedlikehold og administrative formaliteter.

Forskriften har disse hovedgrensene:

• Alminnelig arbeidstid er høyst 9 timer per 24 timer og 40 timer per sju dager.
• Samlet arbeidstid, medregnet overtid, kan ikke overstige 13 timer per 24 timer, eller 10 timer hvis du jobber om natten.
• Samlet ukentlig arbeidstid skal i snitt ikke være over 48 timer og aldri over 60 timer.
• Arbeidsgiver skal registrere arbeidstiden og ta vare på opplysningene i to år.

Ved motstrid går kjøre- og hviletidsreglene foran, så lenge det ikke svekker vernet ditt. Kjører du et kjøretøy som ikke er omfattet, gjelder arbeidsmiljølovens vanlige regler om pauser og hviletid mellom vakter.

Fartsskriver, kontroll og ansvar

Kjøretøy som er omfattet av reglene, skal ha fartsskriver. Hver sjåfør har et personlig sjåførkort som settes inn før kjøringen starter. Statens vegvesen og politiet kontrollerer både langs veien og hos transportforetakene.

Både sjåføren og foretaket har ansvar. Foretaket skal organisere transporten slik at sjåførene kan følge reglene, kontrollere dem jevnlig og rette opp brudd. Lønnen skal ikke knyttes til kjørt distanse eller fraktet godsmengde på en måte som setter trafikksikkerheten i fare eller oppmuntrer til brudd på reglene. Også oppdragsgivere og andre i transportkjeden skal medvirke til at reglene følges.

Brudd kan straffes etter vegtrafikkloven § 31. For en del brudd ilegges i stedet overtredelsesgebyr, til både sjåfør og foretak. Ser kontrollørene at videre kjøring klart kan sette trafikksikkerheten i fare, kan de pålegge deg å hvile før du kjører videre.

Kort oppsummert

• Kjøre- og hviletid regler for sjåfør: høyst 9 timer kjøring per dag, 10 timer to ganger i uka, 56 timer per uke og 90 timer over to uker.
• Etter 4,5 timers kjøring skal du ha 45 minutter pause, eventuelt delt i 15 og 30 minutter.
• Døgnhvilen er 11 timer, kan deles i 3 og 9 timer og kan reduseres til 9 timer høyst tre ganger mellom to ukehviler.
• Ukehvilen er 45 timer og kan reduseres til 24 timer, men reduksjonen må tas igjen innen tre uker.
• Arbeidstiden, ikke bare kjøretiden, er regulert i en egen forskrift for sjåfører.