Slik sikrer du last i bagasjerommet og på taket

Hvem som har ansvaret for lasten

Etter vegtrafikkloven § 23 skal føreren før kjøringen forvisse seg om at kjøretøyet er forsvarlig og forskriftsmessig lastet, og sørge for at det også er forsvarlig lastet under bruken. Det er altså du som sitter bak rattet som svarer for lasten, enten du har lastet selv eller ikke.

Reglene om hvordan lasten skal sikres, står i forskrift om bruk av kjøretøy kapittel 3, §§ 3-2 og 3-3. De gjelder for motorvogn og tilhenger, og § 3-2 også for gods i bilen. § 3-3 gjelder ikke gods som fraktes innvendig i personbil, på motorsykkel, moped eller beltekjøretøy.

Slik sikrer du last i bagasjerommet og på taket trinn for trinn

Ta det i denne rekkefølgen.

1. Plasser lasten riktig. Gods skal ikke hindre utsynet ditt eller gjøre det vanskelig å manøvrere forsvarlig. Påbudt lys og kjennemerker må ikke dekkes til.
2. Fordel vekten. Vekten skal være mest mulig jevnt fordelt, og minst 20 % av kjøretøyets aktuelle totalvekt skal hvile på styrende hjul.
3. Velg sikringsmetode. Gods skal sikres ved låsing, blokkering, direkte surring, overfallssurring eller en kombinasjon. Bruker du en annen metode, må den kunne sannsynliggjøres å tåle de kreftene som kreves.
4. Sjekk at sikringen holder. Tau, kjetting, presenning og andre festemidler skal ikke selv bli til fare, for eksempel ved å slepe eller flagre.
5. Kontroller underveis. Etter noen kilometer lønner det seg å stoppe og kjenne at stropper og surringer fortsatt sitter stramt.

Punktene 1 til 4 gjør du før du kjører ut. Punkt 5 følger av at plikten gjelder under hele kjøringen.

Hvor sterk sikringen må være

For personbil og andre kjøretøy som ikke er omtalt i § 3-3 nr. 2, skal sikringen minst tåle følgende krefter:

• 1,0 ganger godsets vekt i kjøreretningen
• 0,5 ganger godsets vekt sideveis og mot kjøreretningen

Sikringen skal også hindre at lasten kan helle eller velte. For tyngre kjøretøy som lastebil og buss er kravet i kjøreretningen 0,8 ganger vekten.

Det betyr i praksis at en last på 80 kg skal sikres slik at den holder mot en kraft på omtrent 80 kg forover og 40 kg til siden og bakover. Beregningen for tunge kjøretøy gjøres etter europeisk standard EN 12195-1, men for en vanlig personbil er det nok å vite at stroppene og festene skal tåle disse kreftene.

Sikring betyr at lasten sitter fast, ikke bare at den ligger tungt. En last som bare hviler mot en vegg, er ikke sikret hvis den kan flytte seg ved bråbrems.

Last på taket og i bagasjerommet er forskjellig

På taket er det få ting som holder lasten tilbake utenom stropper, takstativ eller takboks. Her må festene være riktig montert og stropper trukket slik at ingenting kan gli bakover, forover eller til siden. Takboks og takstativ har en grense for belastning, som bilprodusenten som regel oppgir i instruksjonsboken.

I bagasjerommet i en personbil gjelder § 3-2 om at gods skal sikres slik at det ikke virker forstyrrende på sikker kjøring og ikke kan falle av. Her er kravet til utsynet viktig: ligger det bagasje helt opp til taket og hindrer sikten bakover, må du fortsatt ha tilstrekkelig utsyn, blant annet i sidespeilene.

Hva det koster hvis lasten ikke er sikret

Overtredelser av trafikkreglene kan straffes etter vegtrafikkloven § 31 med bot eller fengsel inntil ett år. Politiet og Statens vegvesen har dessuten myndighet til å ilegge overtredelsesgebyr for enkelte forhold. Er påbudte lys foran eller bak dekket av last, er gebyret 2 000 kr. Forskriften om forenklet forelegg har ikke egen sats for usikret last.

Et eksempel: flytting med en kommode

Kjetil skal hente en 60 kg tung kommode med bilen sin, en stasjonsvogn. Han legger den i bagasjerommet med baksetene nedfelt og fester den med to stropper rundt kommoden og festepunkter i gulvet. Kommoden kan ikke skli forover mot førersetet, og den kan ikke velte i en sving.

Etter en bråbrems merker han at den ene stroppen har løsnet litt. Han stopper ved neste avkjørsel og strammer. Hadde han i stedet latt lasten stå uten å feste den, kunne kommoden på 60 kg kastet seg frem mot setene ved en kraftig bråbrems. I verste fall hadde den truffet både Kjetil og andre i bilen.

Han bruker også et par takstropper for å feste en stige på taket. Her gjør han det samme: stigen får to festepunkter foran og to bak, slik at den verken kan gli eller falle av.

Kort oppsummert

• Føreren har ansvaret for at lasten er forsvarlig sikret (vegtrafikkloven § 23).
• Å sikre last i bagasjerommet og på taket betyr at den ikke kan falle av, flytte seg eller virke forstyrrende på kjøringen (forskrift om bruk av kjøretøy § 3-2).
• På personbil skal sikringen tåle 1,0 ganger vekten forover og 0,5 ganger sideveis og bakover.
• Sikringen skjer ved låsing, blokkering, direkte surring eller overfallssurring, og du skal kontrollere den underveis.
• Det finnes ingen egen sats for usikret last i forskriften om forenklet forelegg, men straff etter vegtrafikkloven § 31 kan likevel bli aktuelt.