Selge bilen til utlandet: dette må du gjøre i Norge
Når du skal selge bil til utlandet og avregistrere den, må bilen avregistreres hos Statens vegvesen, slik at den ikke lenger står på ditt navn. Endelig avregistrering skjer når Statens vegvesen får dokumentasjon fra utenlandsk myndighet om at bilen er innført, fortollet eller registrert der. Du kan søke Skatteetaten om refusjon av engangsavgift hvis vilkårene er oppfylt, blant annet at bilen er under ti år og har gyldig EU-kontroll. Sørg for at utførselen er dokumentert, ellers står du igjen med både bilen på papiret og kravene.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Selge bil til utlandet: avregistrering midlertidig og endelig
Norske regler skiller mellom midlertidig og endelig avregistrering. Begge følger av forskrift om bruk av kjøretøy.
Etter § 2-31 anses et kjøretøy som midlertidig avregistrert når eieren avmerker det som avregistrert i Kjøretøyregisteret, eller når kjennemerkene leveres til Statens vegvesen. Midlertidig avregistrering betyr at bilen ikke lenger kan brukes på vei, men at den ikke er slettet fra registeret. Det kreves at det er minst 14 dager siden bilen sist ble registrert på samme eier, med mindre registreringsforholdene er endret i mellomtiden.
Endelig avregistrering er det som skjer til slutt. Etter § 2-33 andre ledd skal et kjøretøy som er ført ut av riket, endelig avregistreres når Statens vegvesen mottar dokumentasjon fra utenlandsk offentlig myndighet om at kjøretøyet er innført, fortollet eller registrert i landet.
I praksis er det altså to steg. Du tar bilen ut av bruk i Norge, og senere bekrefter utenlandske myndigheter at den er registrert der. Frem til det står bilen i registeret, og du som eier er den som er knyttet til den.
Slik går du frem som selger
Start med kontrakten. Skriv inn kjøperens navn, adresse og identitet, bilens kjennemerke og understellsnummer, pris og overtakelsesdato. Skriv også at kjøperen skal føre bilen ut av Norge og registrere den i sitt hjemland, og at du får kopi av dokumentasjonen.
Pass på betalingen. Selger du til utlandet, kan det være vanskeligere å få pengene tilbake hvis noe går galt. Få betalingen på konto før du leverer fra deg bilen.
Deretter avmerker du bilen som avregistrert i Statens vegvesens løsning, eller leverer kjennemerkene. Si samtidig opp trafikkforsikringen fra overtakelsen. Trafikkforsikringsavgiften følger forsikringen, så avtalen må avsluttes for at avgiften skal stoppe, se trafikkforsikringsavgift på bil som står stille.
Til slutt tar du vare på dokumentasjonen. Du trenger bevis for at bilen er ført ut av landet, både overfor Statens vegvesen og overfor Skatteetaten hvis du søker om refusjon.
Refusjon av engangsavgift
Når en bil som er førstegangsregistrert i Norge 26. juni 2014 eller senere permanent utføres til utlandet, kan Skatteetaten etter søknad gi refusjon av engangsavgift. Reglene står i forskrift om engangsavgift på motorvogner, kapittel 7.
Vilkårene i § 7-3 er blant annet at det ikke er gått mer enn ti år siden førstegangsregistreringen, at bilen på utførselstidspunktet ikke er begjært avskiltet på grunn av skyldig avgift, tekniske mangler eller manglende oppmøte til kontroll, og at den har gyldig periodisk kontroll (EU-kontroll). Utførselen må dokumenteres ved attestert utførselsdeklarasjon. Refusjonen kan ikke utbetales før bilen er avregistrert i det norske registeret og utførselen er dokumentert.
Refusjonsbeløpet skal etter § 7-2 tilsvare innbetalt engangsavgift, med fradrag for bruk. Hvor mye du faktisk får, avhenger av bilens alder, type og avgiftsgruppe. Spør Skatteetaten før du setter prisen. Kjøperen vil gjerne vite om prisen inkluderer refusjonen.
Mona og bilen til Sverige
Mona Lie har en bensinbil fra 2019 som hun selger til en svensk kjøper, Erik. Prisen er 210 000 kroner. Mona har sørget for at bilen har gyldig EU-kontroll og er mindre enn ti år gammel, slik at hun kan søke om refusjon av engangsavgift.
Kontrakten sier at Erik skal registrere bilen i Sverige innen tre uker og sende Mona kopi av svensk registreringsbevis. Erik betaler pengene til Monas konto før han henter bilen. Mona avmerker bilen som avregistrert og sier opp forsikringen fra overtakelsen. Hun søker Skatteetaten om refusjon og legger ved utførselsdeklarasjonen.
Når Statens vegvesen mottar dokumentasjonen fra Sverige, blir avregistreringen endelig. Mona får svar på refusjonssøknaden og beholder kopiene av alle papirene.
Hadde Erik aldri registrert bilen i Sverige, hadde den fortsatt stått i det norske registeret. Mona ville ha sittet med en bil registrert på seg som hun ikke lenger har, og ville vanskelig fått refusjon uten dokumentasjon på utførsel.
Hva du bør være forsiktig med
Selger du bilen til en som sier han skal ta den med til utlandet, bør du ikke gå ut fra at den faktisk blir ført ut. Be om dokumentasjon, og la ikke kjennemerkene bli igjen på bilen hvis du har avregistrert den.
Hvilket lands regler som gjelder for selve kjøpet, og hvilke krav kjøperen har ved feil, kan avhenge av hva dere har avtalt. Avtal det skriftlig. For en oversikt over norske regler ved privat salg, se selgers ansvar ved privat bilsalg.
Kort oppsummert
- For å selge bil til utlandet og avregistrere den må du avmerke bilen som avregistrert eller levere kjennemerkene, jf. forskrift om bruk av kjøretøy § 2-31.
- Endelig avregistrering skjer når Statens vegvesen mottar dokumentasjon fra utenlandsk myndighet, jf. § 2-33.
- Refusjon av engangsavgift krever søknad, at bilen er under ti år, har gyldig EU-kontroll og at utførselen er dokumentert.
- Avslutt forsikringen fra overtakelsen, slik at trafikkforsikringsavgiften stopper.
- Ta vare på kontrakt, betalingsbevis og dokumentasjon på utførselen.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.