Rustgarantien er et tillegg, ikke en erstatning

Det er viktig å forstå at rustgarantien aldri kan svekke rettighetene dine etter loven, den kan bare styrke dem på akkurat det området den er ment å dekke. Den lovbestemte reklamasjonsretten etter forbrukerkjøpsloven gjelder i to år, eller fem år dersom bilen regnes som en vare ment å vare vesentlig lenger, og gjennomrusting av et karosseri er nettopp en type feil som typisk vil kunne omfattes av den lengre fristen, siden karosseriet skal vare like lenge som bilen for øvrig. Rustgarantien produsenten tilbyr i tillegg, kommer oppå dette, og strekker seg ofte betydelig lenger enn den lovbestemte fristen, gjerne over mange år, akkurat som batterigarantien er en egen ordning ved siden av reklamasjonsretten. Fordi rustgarantien er en frivillig ordning fra produsenten, kan den ha egne vilkår, for eksempel krav om jevnlig underrusteknisk kontroll eller dokumentert vedlikehold, som må følges for at garantien skal gjelde fullt ut. Slike vilkår er ikke i seg selv ulovlige, men de må være tydelig kommunisert til deg ved kjøpet, på samme måte som andre garantivilkår, for å kunne brukes til å avslå et krav i etterkant.

Slik vurderer du om et gammelt rustløfte fortsatt står ved lag

Start med å finne frem garantibeviset eller den opprinnelige salgsdokumentasjonen fra da bilen var ny, siden det er her de faktiske vilkårene for rustgarantien står, ikke i generelle påstander fra en selger i ettermarkedet. Sjekk hvor lang garantitid som faktisk ble lovet, og om det stilles krav til jevnlig kontroll for at garantien skal opprettholdes, siden mange rustgarantier krever årlig undervognskontroll hos et godkjent verksted. Har du kjøpt bilen brukt, undersøk om garantien faktisk følger bilen videre til deg som ny eier, eller om den kun gjaldt for opprinnelig kjøper, siden dette varierer fra produsent til produsent og bør fremgå av garantivilkårene. Oppdager du rust som ikke skyldes en ytre skade, for eksempel steinsprut eller en kollisjon, men som ser ut til å komme innenfra karosseriet, er dette nettopp den typen feil rustgarantien normalt er ment å dekke. Er garantiperioden utløpt, men bilen fortsatt er innenfor den lovbestemte reklamasjonsfristen på to eller fem år, kan du likevel ha et krav etter forbrukerkjøpsloven dersom rusten skyldes en svakhet som fantes allerede ved levering. De to ordningene utelukker ikke hverandre, og du bør derfor alltid sjekke begge muligheter før du konkluderer med at du ikke har noe krav.

Da rusten dukket opp i hjulhuset: Ivers erfaring

Iver kjøpte en fem år gammel elbil bruktimportert fra en forhandler, og oppdaget etter halvannet år rustflekker som stakk gjennom malingen på innsiden av et hjulhus, et sted som ikke hadde vært utsatt for noen synlig ytre skade. Han fant frem den opprinnelige garantidokumentasjonen fra produsenten, som viste en rustgaranti på tolv år fra bilen var ny, og som fulgte bilen videre til nye eiere så lenge årlig undervognskontroll var dokumentert utført. Iver hadde imidlertid ikke fått denne kontrollen gjennomført det siste året, siden han ikke visste at kravet fantes, og forhandleren nevnte det ikke ved noe av eierskapsbyttene tidligere. Fordi vilkåret om årlig kontroll ikke hadde blitt gjort tydelig for Iver av forhandleren han kjøpte bilen av, argumenterte han for at et manglende vilkår ikke kunne brukes mot ham i etterkant. Samtidig lå bilen fortsatt innenfor den lovbestemte reklamasjonsfristen, og Iver kunne derfor forfølge kravet sitt både via rustgarantien og via forbrukerkjøpsloven parallelt.

Hva du gjør hvis du oppdager rust på elbilen din

Finn frem all garantidokumentasjon du har fra kjøpet, og sjekk spesielt om det finnes en egen rustgaranti med lengre varighet enn den vanlige reklamasjonsfristen. Se etter eventuelle vilkår om jevnlig undervognskontroll, og sjekk om du faktisk har fått denne informasjonen tydelig kommunisert, ikke bare antatt at den fantes. Fotografer rusten så snart du oppdager den, og noter hvor på bilen den sitter og om det finnes noen synlig ytre årsak som steinsprut eller skade. Ta bilen til et verksted for en vurdering av om rusten skyldes en indre svakhet i karosseriet eller en ytre påkjenning, siden dette er avgjørende for hvilken ordning som kan brukes. Reklamer skriftlig både til produsenten dersom rustgarantien fortsatt løper, og vurder samtidig om forbrukerkjøpslovens reklamasjonsrett også kan brukes dersom garantien er utløpt eller vilkårene ikke var tydelig kommunisert til deg. De to sporene utelukker ikke hverandre, og du taper ingenting på å undersøke begge før du konkluderer.

Kort oppsummert

  • Rustgarantien kommer i tillegg til reklamasjonsretten, aldri i stedet for den.
  • Den kan aldri gi deg dårligere vilkår enn det loven allerede sikrer deg.
  • Sjekk garantitid, vilkår om undervognskontroll og om garantien følger bilen ved bruktkjøp.
  • Ukommuniserte vilkår kan ikke automatisk brukes til å avslå et krav.
  • Er rustgarantien utløpt, sjekk om forbrukerkjøpslovens reklamasjonsrett likevel kan brukes.