Hvor lenge kan en sjåfør kjøre før pausen?

Hvem kjøre- og hviletidsreglene gjelder for

Reglene om kjøretid og pauser for sjåfører er felles i EØS. De bygger på en EU-forordning fra 2006 og gjelder i Norge gjennom forskrift om kjøre- og hviletid. Forskriften er gitt med hjemmel i vegtrafikkloven § 21, som også sier at ingen må kjøre når de er så slitne at de ikke kan kjøre trygt.

Reglene gjelder i hovedsak for førere av:

• lastebiler og vogntog med registrert tillatt totalvekt over 3 500 kg
• busser og andre kjøretøy med mer enn ni sitteplasser, medregnet sjåføren

Det finnes unntak, blant annet for noen typer lokal kjøring og spesialkjøretøy. Fra 1. juli 2026 skal også kjøretøy over 2 500 kg i internasjonal godstransport ha fartsskriver.

Kjører du en vanlig varebil under 3,5 tonn innenlands, gjelder ikke disse reglene. Da har du krav på pause etter de vanlige reglene i arbeidsmiljøloven, se Hvor lang pause har jeg krav på?

Sjåførens kjøretid før pause: 4,5 timer

Etter høyst 4,5 timers kjøring skal du ta en pause på minst 45 minutter. Det er summen av ren kjøretid som teller. Lasting, lossing og annet arbeid er ikke kjøretid, men heller ikke pause.

Etter en godkjent pause på 45 minutter begynner telleren på null. Du kan da kjøre nye 4,5 timer før neste pause.

Pausen er ment som hvile. Du skal ikke gjøre annet arbeid. Gange til og fra kjøretøyet regnes ifølge Store norske leksikon som annet arbeid og teller ikke som pause. Du kan oppholde deg i bilen, men ikke kjøre, laste eller fylle ut papirer.

Slik kan pausen deles i 15 og 30 minutter

Du kan dele de 45 minuttene i to. Den første delen skal være minst 15 minutter og kan legges når du vil i kjøreperioden. Den andre delen skal være minst 30 minutter og tas til slutt, før 4,5 timers kjøring er nådd.

Rekkefølgen er fast. En pause på 30 minutter først og 15 minutter etterpå oppfyller ikke kravet. Da teller bare 30-minutterspausen som første del, og du må fortsatt ta minst 30 minutter til.

Pauser kortere enn 15 minutter teller ikke med. Tre stopp på ti minutter hver erstatter altså ikke den første delen av pausen.

Når pausen ikke kan tas i tide

Det hender at det ikke finnes et sted å stoppe akkurat når 4,5 timer er nådd. Reglene har en snever åpning for uforutsette situasjoner der det er nødvendig å kjøre litt lenger for å nå et egnet stoppested, så lenge det ikke går ut over trafikksikkerheten. Sjåføren må da notere årsaken. Åpningen gjelder ikke dårlig planlegging. Kjøreplanen skal i utgangspunktet legges slik at pausen kan tas i tide.

Fartsskriveren registrerer pausene

Kjøretøy som er omfattet av reglene, skal ha fartsskriver. Det er et apparat som registrerer kjøring, pauser og annet arbeid. Sjåføren skal ha et personlig sjåførkort som settes inn når turen starter. Uten kort kan du ikke starte turen.

Statens vegvesen kontrollerer fartsskriverdata ved veikontroller og hos virksomhetene. Brudd kan få følger både for sjåføren og for virksomheten. Arbeidsgiveren og oppdragsgiveren har også ansvar for å planlegge kjøringen slik at reglene kan følges. Lønnen skal heller ikke knyttes til tilbakelagt distanse eller mengde fraktet gods på en måte som presser sjåføren til å kjøre for lenge.

Hvis arbeidsgiveren bruker GPS eller andre data til å følge med på pausene dine, gjelder egne regler for kontrolltiltak, se GPS i firmabilen brukes til å kontrollere pausene mine.

Pause er ikke det samme som døgnhvil

Pausen etter 4,5 timer gjelder underveis i arbeidsdagen. I tillegg har sjåføren egne regler for hvor mye det kan kjøres per døgn og per uke, og for hvile mellom arbeidsdagene. Disse reglene kommer i tillegg til pausereglene, og en lang pause kommer ikke i stedet for døgnhvilen.

Sjåfører er også omfattet av egne regler om arbeidstid. Kjøretid er bare en del av arbeidstiden, og tid til lasting, lossing og vedlikehold teller med i arbeidstiden.

Kort oppsummert

• Sjåførens kjøretid før pause er høyst 4,5 timer for førere omfattet av kjøre- og hviletidsreglene.
• Pausen skal være minst 45 minutter.
• Den kan deles i minst 15 minutter først og minst 30 minutter til slutt.
• I pausen skal du hvile, ikke gjøre annet arbeid.
• Reglene gjelder i hovedsak lastebiler over 3,5 tonn og busser med mer enn ni sitteplasser.