Lasermåling fra politiet kan bestrides – slik gjør du det

Hva laseren faktisk måler, og hva som kan gå galt

En lasermåler sender ut lyspulser mot et bestemt punkt på et kjøretøy og beregner farten ut fra hvor raskt avstanden til punktet endrer seg. Metoden er presis når den brukes riktig, men forutsetter at betjenten faktisk treffer riktig kjøretøy med laserstrålen, holder instrumentet stødig, og bruker det innenfor de avstandene og forholdene det er beregnet for. Feilkilder oppstår først og fremst når noe av dette svikter, ikke fordi selve teknologien er upålitelig i seg selv.

De vanligste feilkildene handler om at strålen kan ha truffet feil kjøretøy i tett trafikk, at målingen ble tatt fra en vinkel som ikke er godkjent for utstyret, eller at instrumentet ikke var korrekt kalibrert på måletidspunktet. Ingen av disse er automatisk til stede bare fordi du er uenig i resultatet, de må sannsynliggjøres konkret, gjerne med en beskrivelse av hvordan trafikkbildet faktisk så ut.

Vinkelfeil og bilforveksling i praksis

Vinkelfeil oppstår når laseren måles fra en vinkel som avviker fra det utstyret er beregnet for, noe som kan påvirke nøyaktigheten i beregningen. Bilforveksling handler om at flere kjøretøy befant seg tett sammen på måletidspunktet, slik at det kan være tvil om hvilket kjøretøy strålen faktisk traff. Ylva sin situasjon, der hun kjørte tett i kø sammen med andre biler, er nettopp den typen scenario der bilforveksling er en reell og relevant innsigelse, ikke bare en teoretisk mulighet.

For at en slik innsigelse skal ha vekt, bør du kunne beskrive konkret hvor mange biler som var i nærheten, hvor tett de kjørte, og gjerne om det var synlige kjennetegn som skiller din bil fra de andre, som farge eller merke, som gjør forveksling mer eller mindre sannsynlig.

Ylva skrev ned det hun husket av trafikkbildet samme kveld, inkludert at hun kjørte mellom en mørk stasjonsvogn og en varebil i om lag samme fart som henne selv. Denne typen ferske notater er ofte mer verdt enn et forsøk på å rekonstruere situasjonen flere uker senere, når detaljene naturlig nok har blitt vagere.

Loggen og instruksen politiet må kunne vise frem

Politiet skal kunne dokumentere hvordan målingen ble utført, blant annet gjennom logg fra utstyret og opplysninger om når det sist ble kalibrert og kontrollert. Denne dokumentasjonen er det som gjør at en lasermåling normalt holder som bevis, men den er også det du kan be om å få se dersom du mener noe var feil. Får du ikke tilgang til denne informasjonen, eller viser den seg å ha mangler, styrker det en innsigelse om at målingen ikke er pålitelig nok i din konkrete sak.

Dette henger sammen med hvordan politiet dokumenterer måling der de har fulgt etter et kjøretøy, der tilsvarende krav til logg og kalibrering gjelder, bare med andre feilkilder knyttet til avstand i stedet for vinkel.

Slik bestrider du lasermålingen med en innsigelse som holder

En god innsigelse mot en lasermåling er konkret og etterprøvbar. Beskriv trafikkbildet som det faktisk var, hvor mange kjøretøy som befant seg i nærheten, og hvorfor du mener det er en reell mulighet for forveksling eller vinkelfeil. Be om innsyn i loggen og kalibreringsdokumentasjonen for det aktuelle utstyret. Har du egne observasjoner, som bilder tatt kort tid etter hendelsen eller vitner som satt i bilen med deg, styrker dette saken din ytterligere.

Det samme slingringsmonnet som gjelder generelt for fartsmåling gjelder også ved laser, feilmarginen er allerede trukket fra i tallet du mottar. En innsigelse må derfor rette seg mot en konkret feil ved akkurat din måling, ikke en generell påstand om at laser som metode er unøyaktig.

For Ylva endte saken med at politiet la fram logg og kalibreringsbevis som viste at utstyret var i orden, samtidig som betjenten kunne beskrive akkurat hvilket kjøretøy strålen hadde fulgt gjennom hele målingen. Selv om hennes egen innsigelse om bilforveksling ikke førte fram i akkurat denne saken, var det en fullt legitim og velbegrunnet innsigelse å reise, gitt hvor tett trafikken faktisk var på det tidspunktet.

Kort oppsummert

• En lasermåling kan bestrides, men krever en konkret feilkilde, ikke bare en generell mistanke.
• Vinkelfeil og bilforveksling i tett trafikk er de mest relevante innsigelsene mot lasermåling.
• Politiet skal kunne vise fram logg og kalibreringsdokumentasjon for utstyret som ble brukt.
• Mangler i denne dokumentasjonen styrker en innsigelse om at målingen ikke holder i din sak.
• Sikkerhetsfradraget for feilmarginer er allerede trukket fra i tallet som står i forelegget.