Kjedekollisjon: hvem betaler skaden på min bil?

Regelen om avstand og hvorfor den avgjør det meste

Trafikkreglene § 5 nr. 3 sier at avstanden til forankjørende skal være så stor at det ikke oppstår fare for påkjøring dersom den forankjørende saktner farten eller stanser. I tillegg krever § 13 nr. 1 at du kan stanse på den strekningen du har oversikt over og foran enhver påregnelig hindring.

Disse to reglene betyr at bilen bakerst i en kø nesten alltid har brutt en regel hvis den treffer. Det spiller ingen rolle at bilen foran bremset hardt, så lenge bremsingen var en normal reaksjon på trafikken.

Bremser du plutselig uten grunn, for eksempel for å lage en scene, kan det endre bildet. Men for en vanlig kødannelse gjelder avstandsregelen fullt ut.

Hver påkjørsel vurderes for seg

I en kjede med tre biler er det to støt, og de kan ha ulike årsaker. Kall bilene A foran, B i midten og C bakerst.

• Traff C bil B, og B ble skjøvet inn i A, er det C som har brutt avstandsregelen for begge støtene. Da er det C sitt selskap som skal betale både skaden bak på B, skaden foran på B og skaden på A.
• Traff B bil A først, og C traff B rett etterpå, har B et ansvar for det første støtet. Da er det B sitt selskap som skal betale skaden på A, og C sitt som skal betale det bakre støtet på B.
• Traff B bil A og C traff B, men det er uklart hvilket som kom først, er det bevisene som avgjør.

Etter bilansvarslova § 8 går skade på en annen motorvogn bare inn under trafikkforsikringen til bilen som voldte skaden, når føreren ikke bar seg forsvarleg åt eller bilen ble kjørt i strid med trafikkreglene. Det er altså brudd på avstandsregelen som utløser betalingsplikten, ikke bare at bilen var med i kjeden.

Hva du krever av hvem

Du krever skaden på din bil dekket av den eller de som voldte den, og de skriver seg til motpartens forsikringsselskap. Har du kasko, kan du også la ditt eget selskap reparere først og la dem kreve tilbake fra den som hadde skylden. Da må du betale egenandelen i første omgang og kreve den tilbake, se slik får du egenandelen tilbake.

Er du i midten, kan du få krav fra to kanter: fra den bak deg om skaden bak, og eventuelt fra bilen foran om du traff den først. Er det flere selskaper involvert, er det vanlig at de snakker sammen om fordelingen. Se også hva som skjer når flere forsikringsselskaper er involvert i samme sak.

Hva som kan flytte ansvar mellom bilene

Noen forhold kan snu en kjedekollisjon:

• Bilen foran bremset uten grunn eller rygget.
• Bremselysene på bilen foran virket ikke.
• Bilen bak hadde brudd på oppmerksomhet, for eksempel mobilbruk, noe som styrker kravet mot ham.
• Veiforholdene var slik at alle burde senket farten, for eksempel is.

Is og glatt føre fritar ikke bilen bak. Kravet om avstand skal tilpasses forholdene, slik at du kan stanse ved glatt føre også. Ditt generelle ansvar for å være aktpågivende følger av vegtrafikkloven § 3.

Slik dokumenterer du rekkefølgen

Rekkefølgen på støtene er ofte det viktigste punktet.

• Fotografer alle tre bilene før de flyttes, og skadene på hver av dem.
• Se på hvor skadene sitter. Er det kun bakender og frontender som er skadet, i en rekke, er det sammenhengende.
• Noter hva alle sa på stedet, og få telefonnummer til vitner.
• Bruk opptak fra bilkamera hvis det finnes.

Kort oppsummert

• Kjedekollisjon hvem betaler: skylden vurderes for hver påkjørsel for seg.
• Den som kjører bak skal ha så stor avstand at han kan stanse uten å treffe (trafikkreglene § 5 nr. 3).
• Ble du skjøvet inn i bilen foran, er det normalt den bak deg som svarer for hele skaden.
• Traff du bilen foran før du ble truffet, svarer du selv for det støtet.
• Rekkefølgen på støtene og bilenes skader er det viktigste beviset.