Hvor lenge må jeg vente på forfriskning ved kort EU-forsinkelse?

Hvorfor gjelder tretimersgrensen også for korte EU-flyginger?

Her ligger en forskjell som er lett å overse: en flyging fra Oslo til for eksempel Roma eller Wien er internt i EU/EØS, og faller derfor under tretimersgrensen - selv om distansen isolert sett kunne tilsi en kortere grense hvis den ble vurdert som en ren kortdistanseflyging utenfor unionen. Forordningen behandler alle EU-interne flyginger likt i denne sammenhengen, uavhengig av faktisk kilometerantall. Det er kombinasjonen av at flygingen er internt i EU/EØS, eller at distansen ligger mellom 1500 og 3500 kilometer, som utløser tretimersregelen. En kort innenlandsflyging i Norge, derimot, som ikke krysser en EU/EØS-grense i det hele tatt, følger i stedet totimersgrensen dersom distansen er under 1500 kilometer.

Hva er forskjellen fra grensen på flyginger utenfor EU?

En kort flyging utenfor EU/EØS på under 1500 kilometer gir rett til mat og drikke allerede etter to timer. En lang flyging på over 3500 kilometer utenfor unionen gir rett først etter fire timer. Tretimersgrensen ligger dermed i en mellomposisjon, og fanger opp både reelle mellomdistanser og alle interne EU/EØS-flyginger, kort eller lang. I praksis betyr det at en flyging fra Oslo til for eksempel De kanariske øyer eller en destinasjon i Nord-Afrika, som gjerne ligger i dette avstandsspennet, også følger tretimersregelen selv om reisemålet ligger utenfor EU/EØS.

Hva har jeg krav på i praksis ved en tre-timers forsinkelse?

Flyselskapet skal tilby mat og drikke tilpasset ventetiden, typisk gjennom kuponger som kan brukes på flyplassen. Fortsetter forsinkelsen ut over dette, kommer også retten til minst to kommunikasjonsmuligheter inn, og blir ventetiden lang nok til at du må overnatte, plikter flyselskapet å dekke hotell og transport dit etter artikkel 9. Får du ikke tilbud i det hele tatt til tross for at tre timer er passert, er dette et selvstendig brudd på forordningen, uavhengig av om forsinkelsen senere også gir grunnlag for kompensasjon.

Må jeg be om det selv, eller skal flyselskapet tilby automatisk?

Flyselskapet skal i utgangspunktet tilby assistansen uoppfordret når tidsgrensen er passert. I praksis svikter dette noen ganger, særlig ved store forsinkelser med mye å holde styr på for bakkepersonalet. Skjer ikke dette automatisk, bør du henvende deg til personalet ved gaten eller innsjekkingsskranken og vise til artikkel 6. Må du legge ut penger selv fordi flyselskapet ikke ordner det, bør du ta vare på kvitteringer og kreve et rimelig beløp tilbake i etterkant, med en skriftlig henvendelse som viser til bestemmelsen.

Gjelder tretimersregelen også ved bytte av fly underveis?

Har reisen din flere delstrekninger med bytte av fly, vurderes hver flyging som utgangspunkt for seg selv når det gjelder assistanseplikten etter artikkel 6, basert på distansen og om delstrekningen er internt i EU/EØS. Er det den siste delstrekningen som blir forsinket og fører til at den totale reisen din blir vesentlig lengre, er det likevel forholdene på nettopp den forsinkede delstrekningen som avgjør hvilken tidsgrense som gjelder for mat og drikke der og da. Har du kjøpt delstrekningene som separate billetter i stedet for én samlet reservasjon, vurderes hver flyging fullstendig uavhengig av de andre, også når det gjelder denne retten.

Norge er ikke medlem av EU, men er tilknyttet gjennom EØS-avtalen, og forordningen er gjennomført i norsk rett gjennom forskrift 17.02.2005 nr. 141. I praksis behandles flyginger mellom Norge og andre EU/EØS-land som internt i EU/EØS i denne sammenhengen, slik at tretimersgrensen gjelder uansett faktisk distanse - for eksempel på en flyging fra Oslo til Portugal. Reiser du derimot til et land utenfor EU/EØS, som Tyrkia eller et land i Nord-Afrika, er det den faktiske distansen i kilometer som avgjør hvilken av de tre tidsgrensene som kommer til anvendelse, selv om avreiseflyplassen ligger i Norge. Denne EØS-tilknytningen er også grunnen til at norske passasjerer i praksis er omfattet av det samme regelverket som passasjerer i resten av Europa, selv om Norge formelt sett står utenfor selve EU-samarbeidet.

Forordningen gjelder i utgangspunktet flyginger som avgår fra en flyplass i EU/EØS uansett hvilket flyselskap som flyr, og flyginger til en flyplass i EU/EØS dersom flyselskapet er hjemmehørende i unionen. Har du en flyging som starter utenfor EU/EØS og lander på en flyplass innenfor, med et EU/EØS-hjemmehørende flyselskap, vil forordningen som hovedregel komme til anvendelse på samme måte som ved en ren intern flyging. Er du usikker på om din konkrete kombinasjon av avgangs- og ankomststed omfattes, er det tryggeste å sjekke direkte med flyselskapet eller undersøke hvor selskapet er registrert, siden dette kan påvirke hvilken tidsgrense som til slutt gjelder for retten til mat og drikke.

Kort oppsummert

• På mellomdistanser (1500-3500 km) og alle EU-interne flyginger inntrer retten til mat og drikke etter tre timer, jf. artikkel 6.
• Regelen gjelder uavhengig av flygingens faktiske distanse så lenge den er internt i EU/EØS.
• Retten er uavhengig av årsaken til forsinkelsen.
• Fortsetter forsinkelsen, kan du også få rett til kommunikasjon og eventuelt hotell etter artikkel 9.