Hvorfor rundkjøringen oppleves så forvirrende

Det finnes faktisk ikke egne, detaljerte trafikkregler bare for rundkjøringer. I stedet bruker man de vanlige reglene, tilpasset rundkjøringens form. Det er nok derfor mange synes de er litt forvirrende. Men når du har skjønt to ting – vikeplikten inn og blinkingen ut – er det egentlig ganske enkelt.

Du har vikeplikt på vei inn

Ved innkjøringen til en rundkjøring står det et vikepliktskilt. Det betyr at du som skal inn, har vikeplikt for trafikken som allerede er i rundkjøringen. Derfor skal alle som nærmer seg en rundkjøring, senke farten, slik at de er klare til å stoppe hvis det kommer noen rundt.

Eksempel – Lars kjører inn: Lars nærmer seg en rundkjøring. Inne i sirkelen kommer det en bil rundt. Lars har vikeplikt og venter til bilen har passert, eller til det er stor nok luke. Når det er klart, kjører han inn. Han skal ikke tvinge seg inn foran noen som allerede er der.

En grei tankeregel: «De som er på karusellen, har retten. Du som vil hoppe på, må vente på din tur.»

Blinking – den delen folk roter mest med

Blinklys i rundkjøring følger den vanlige regelen om at du skal gi tegn når du endrer retning vesentlig. I praksis:

  • På vei inn: Skal du av ved første avkjøring (svinge til høyre), blinker du til høyre allerede før du kjører inn. Skal du rett frem eller lenger rundt, blinker du i utgangspunktet ikke når du kjører inn.
  • På vei ut: Du skal alltid blinke til høyre når du skal ut av rundkjøringen. Gi tegnet når du har passert avkjøringen rett før din egen, slik at de andre forstår at du er på vei ut.

Eksempel – Mona skal til tredje avkjøring: Mona kjører inn uten å blinke (fordi hun ikke skal av med en gang). Hun kjører forbi første og andre avkjøring. Når hun har passert avkjøringen rett før sin egen, blinker hun til høyre for å vise at hun nå skal ut.

Hvor plasserer jeg bilen i en stor rundkjøring?

I store rundkjøringer med flere felt er en vanlig huskeregel: - Skal du av tidlig (første avkjøring), legg deg i høyre felt. - Skal du rett frem, kan du ofte bruke høyre felt. - Skal du langt rundt eller helt tilbake, legg deg gjerne i venstre felt, og flytt deg ut i høyre i god tid før du skal ut.

Her er det også viktig å følge eventuelle kjørefeltpiler og skilt, som kan avvike fra hovedregelen.

Hva koster det å gjøre feil?

Dette er et område der det faktisk gis bøter. Bryter du vikeplikten på vei inn, eller skifter felt på en farlig måte inne i rundkjøringen, kan det bli en bot på rundt 5 200 kroner og prikker i førerkortet. Lar du være å blinke ut når du skal, kan det bli en bot på rundt 2 000 kroner. (Satser kan endres over tid, så se politiet.no for dagens nivå.)

Steg for steg gjennom en rundkjøring

  1. Senk farten på vei inn – du har vikeplikt.
  2. Se til venstre etter biler som allerede er i rundkjøringen.
  3. Vent på en trygg luke, og kjør inn uten å tvinge deg frem.
  4. Hold roen inne i sirkelen, og følg feltet ditt.
  5. Blink til høyre når du har passert avkjøringen før din egen.
  6. Kjør rolig ut, og pass på fotgjengere og syklister ved utkjøringen.

Hva med fotgjengere og syklister?

Mange glemmer de myke trafikantene rundt rundkjøringen. Ofte er det gangfelt ved inn- og utkjøringene. Da gjelder de vanlige reglene om vikeplikt for fotgjengere (se artikkel 37): kjører du ut av rundkjøringen og det ligger et gangfelt der, har du vikeplikt for fotgjengere som krysser. Vær spesielt oppmerksom her, fordi du gjerne har fokus på trafikken inne i sirkelen og lett kan overse en fotgjenger ute i kanten.

En tankeregel som gjør alt enklere

Hvis du blander deg bort i blinkingen, hold deg til dette: du blinker bare til høyre, og bare når du skal UT. Det eneste tilfellet der du blinker til høyre allerede på vei inn, er hvis du skal av med en gang ved første avkjøring. Resten av tiden lar du blinklyset være, helt til du nærmer deg din egen utkjøring.

Vanlige feil som skaper trøbbel

To feil går igjen i rundkjøringer. Den første er å tvinge seg inn uten å ha vikeplikt klart for seg – sjåføren ruller ut i sirkelen samtidig som en bil kommer rundt, og begge må bråstoppe. Den andre er å glemme å blinke ut, slik at de som står og venter på å kjøre inn, ikke skjønner at du faktisk skal ut akkurat der. Da blir de stående unødvendig, og flyten i hele rundkjøringen blir dårligere. Begge feilene løses med litt ekstra ro: senk farten, se til venstre, vent på luken – og husk høyreblinket før du svinger ut.

Eksempel – Sondre venter forgjeves: Sondre står ved innkjøringen og ser en bil komme rundt. Bilen blinker ikke, så Sondre tror den skal videre og fortsetter å vente. Men bilen svinger plutselig ut rett foran ham, fordi sjåføren glemte å blinke. Hadde sjåføren blinket til høyre i tide, kunne Sondre kjørt inn med god margin.

Vanlige misforståelser

  • «Jeg som er i rundkjøringen, har vikeplikt for dem som vil inn.» Helt feil – det er motsatt. De som vil inn, viker for deg som allerede er inne.
  • «Man trenger ikke blinke i rundkjøring.» Jo. Du skal blinke til høyre når du kjører ut, og det kan gi bot å la være.
  • «Venstre felt er for dem som har det travelt.» Nei, feltvalget styres av hvor langt rundt du skal kjøre og av oppmerkingen – ikke av farten.

Et lite forbehold

Plassering og blinking kan variere litt etter hvordan den enkelte rundkjøringen er skiltet og oppmerket. Følg alltid skilt og piler i bakken – de går foran den generelle huskeregelen. Statens vegvesen og NAF har gode illustrasjoner hvis du vil se det tegnet opp, og reglene bygger på trafikkreglene §§ 7 og 14 om vikeplikt og tegngivning.

Kort oppsummert

I en rundkjøring har den som skal inn, vikeplikt for de som allerede er inne i sirkelen. Senk farten på vei inn, vent på en trygg luke, og tving deg aldri frem. Husk å blinke til høyre når du skal ut – det er den delen flest glemmer, og det kan faktisk gi bot. Følg skilt og kjørefeltpiler, og vis hensyn til fotgjengere og syklister i utkjøringen.

Bøtesatser, prikk- og tapsgrenser endres jevnlig. Tallene er oppgitt med forbehold — kontroller mot politiet.no og vegvesen.no for gjeldende satser.