Hvem betaler boten når fartsskriveren viser brudd på hviletiden?
Viser fartsskriveren brudd på hviletiden, kan både sjåføren og transportforetaket få hvert sitt overtredelsesgebyr for samme brudd. Sjåføren betaler sitt eget gebyr, og foretaket betaler sitt, som er dobbelt så høyt. Foretaket har ansvar fordi det skal organisere arbeidet slik at sjåførene kan følge reglene. Arbeidsgiveren kan ikke uten videre trekke sjåførens bot eller sitt eget gebyr i lønnen.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Bot for brudd på hviletiden: både sjåfør og foretak
Brudd på kjøre- og hviletidsreglene kan straffes etter vegtrafikkloven § 31, med bøter eller fengsel inntil ett år. For de vanligste bruddene brukes i stedet overtredelsesgebyr. Satsene står i forskrift om gebyr for visse overtredelser av vegtrafikklovgivningen, kapittel 3.
Det særegne ved disse reglene er at forskriften gir to gebyrer for samme brudd. For hver overtredelse står det én sats for «fører» og én for «foretak». Foretakets sats er dobbelt så høy som sjåførens.
Politiet og Statens vegvesen ilegger gebyrene, ofte på stedet ved en kontroll langs vegen. De kan også avdekke brudd ved kontroll hos foretaket, der data fra fartsskrivere og sjåførkort for en lengre periode gås gjennom.
Gebyrsatsene for hviletid
Forskriften setter satsene etter hvor alvorlig bruddet er. Noen eksempler for hviletid:
- Døgnhvil på fra og med 8,5 til 10 timer, der full døgnhvil på 11 timer var påkrevd: 1 000 kr for sjåføren og 2 000 kr for foretaket.
- Redusert døgnhvil på fra og med 7 til 8 timer, der hvilen skulle vært minst 9 timer: 1 000 kr og 2 000 kr.
- Ukehvil på fra og med 36 til 42 timer, der en ordinær ukehvil på 45 timer var påkrevd: 2 000 kr og 4 000 kr.
- Redusert ukehvil på fra og med 20 til 22 timer, der den skulle vært minst 24 timer: 2 000 kr og 4 000 kr.
Tilsvarende satser gjelder for for lang kjøretid og for sen pause. Det ilegges ett gebyr per overtredelse. For én kontrollperiode kan sjåførens samlede gebyr ikke bli høyere enn 20 000 kr. For foretaket er taket 40 000 kr per sjåfør.
Bruddene utenfor disse intervallene, for eksempel en døgnhvil som er mye kortere, dekkes ikke av gebyrlisten. Da kan saken anmeldes og gå som en vanlig straffesak med forelegg eller dom. Det samme gjelder brudd som er særlig graverende eller trafikkfarlige, og gjentatte brudd.
Hvorfor foretaket også får regningen
Ansvaret for kjøre- og hviletid ligger ikke bare på den som sitter bak rattet. Arbeidsgiveren skal organisere arbeidet slik at sjåførene kan overholde reglene. Den skal gi sjåførene instruksjoner og kontrollere at reglene følges.
Kjøre- og hviletidsreglene setter også grenser for lønnssystemet. Et foretak skal ikke betale sjåfører bonus eller tillegg knyttet til kjørt distanse, hvor raskt varene leveres eller hvor mye gods som fraktes, hvis betalingen er av en slik art at den setter trafikksikkerheten i fare eller oppmuntrer til brudd på reglene.
Er foretaket og sjåføren samme person, for eksempel et enkeltpersonforetak der eieren kjører selv, ilegges gebyret bare til sjåføren.
Blir det avdekket alvorlige brudd langs vegen, skal det også følges opp med kontroll hos arbeidsgiveren etter vegtransportforskriften om arbeidstid § 23.
Kan arbeidsgiveren trekke boten i lønnen?
Arbeidsmiljøloven § 14-15 tredje ledd sier at trekk i lønn bare er lov i bestemte tilfeller. De mest aktuelle er når trekket er hjemlet i lov, avtalt skriftlig på forhånd, eller gjelder erstatning for skade du har påført virksomheten med forsett eller grov uaktsomhet og skriftlig har erkjent.
Foretakets eget gebyr er en reaksjon mot foretaket. Det er ikke en skade du har voldt, og ingen lov gir arbeidsgiveren rett til å trekke det fra lønnen din. Et slikt trekk vil normalt være ulovlig. Les mer om trekk i lønn i andre situasjoner.
Gebyret du selv har fått, betaler du selv til staten. Arbeidsgiveren har ingen plikt til å dekke det for deg.
Dawit ble stoppet på E6
Dawit kjører semitrailer for et firma i Innlandet. En onsdag blir han stoppet av Statens vegvesen ved Dovrefjell. Kontrollen av sjåførkortet viser at han natten før bare hadde 8 timer og 45 minutter døgnhvil. Han hadde allerede brukt opp de tre reduserte døgnhvilene han har lov til mellom to ukehviler, så han skulle hatt 11 timer.
Dawit får et gebyr på 1 000 kr. Foretaket får et gebyr på 2 000 kr for samme brudd. Dawit forklarer at han ble satt opp på en tidlig avgang av disponenten. Det endrer ikke hans eget gebyr, men det er en av grunnene til at foretaket også straffes.
Måneden etter ser Dawit at lønnsslippen har et trekk på 2 000 kr merket «gebyr Vegvesen». Det har han ikke avtalt skriftlig, og det er foretakets eget gebyr. Trekket har ingen hjemmel i § 14-15, og Dawit kan kreve pengene tilbake.
Klage og frister
Du kan klage på et overtredelsesgebyr. Klagen sendes til den myndigheten som ila gebyret, og tingretten avgjør den. Du kan også søke om at gebyret frafalles hvis det er særlige grunner. En søknad om frafall uten klage må sendes innen tre uker etter at du fikk beskjed om gebyret.
Gebyret skal betales innen tre uker. Etter det løper det forsinkelsesrenter, også om du har klaget.
Statens vegvesen eller politiet skal gi deg dokumentasjon når du får et gebyr. Den skal du ha med deg i en måned og deretter levere til foretaket, som skal oppbevare den i ett år.
Kort oppsummert
- Ved brudd på hviletiden som fartsskriveren viser, kan både sjåføren og foretaket få bot i form av overtredelsesgebyr.
- Foretakets gebyr er dobbelt så høyt som sjåførens, og taket er 20 000 kr for sjåføren og 40 000 kr per sjåfør for foretaket.
- Foretaket har ansvar for å organisere arbeidet og lønnen slik at reglene kan følges.
- Arbeidsgiveren kan ikke trekke sitt eget gebyr i lønnen din uten hjemmel i arbeidsmiljøloven § 14-15.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.