Bruksfradrag i engangsavgiften for brukt importbil
Når du importerer en brukt bil, får du fradrag i engangsavgiften som øker med bilens alder, regnet fra første gangs registrering. Fradraget går fra 2 prosent når bilen er over én måned gammel, til 100 prosent når den er 20 år eller eldre. Privatpersoner kan i tillegg be om at avgiften i stedet beregnes etter bilens verdi på det norske bruktmarkedet, men bare innen 15 virkedager etter registreringen. Tabellen står i engangsavgiftsforskriften § 3-3.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hvem som får bruksfradrag
Fradraget gjelder brukte motorvogner som registreres første gang i Norge. Som brukt regnes en motorvogn som har vært registrert i utlandet før den registreres her (§ 3-2). En fabrikkny bil, eller en bil som aldri har vært registrert i utlandet, får ikke bruksfradrag.
Det er alder som avgjør fradraget, ikke kilometerstand eller hva du betalte for bilen. En bil med lav kilometerstand og en slitt bil av samme årsmodell får altså samme prosentsats. Skal verdien telle, må du be om alternativ beregning, som er forklart lenger ned.
Slik leser du tabellen
Alderen regnes fra tidspunktet for første gangs registrering, også når den skjedde i utlandet (§ 3-3). Trinnene er tette i starten og glesere senere. Noen eksempler fra tabellen:
- Alder over 1 måned: 2 prosent
- Alder over 6 måneder: 12 prosent
- Alder over 1 år: 19 prosent
- Alder over 3 år: 33 prosent
- Alder over 5 år: 50 prosent
- Alder over 5 år og 6 måneder: 54 prosent
- Alder over 8 år: 74 prosent
- Alder over 10 år: 90 prosent
- Alder 20 år eller eldre: 100 prosent
Trinnene kan utgjøre mye. Er bilen fem år og fem måneder gammel, får du 50 prosent. Er den fem år og sju måneder, får du 54 prosent. På en avgift på 90 000 kroner er det en forskjell på 3 600 kroner.
Avgiften kan likevel ikke settes lavere enn den som gjelder for biler som er 20 år eller eldre på innførselstidspunktet. En motorvogn regnes som 20 år gammel 1. januar i det året det har gått 20 år siden første registrering.
Trinnene kommer tett det første året og glesere senere, så noen uker kan utgjøre noen få tusen kroner. Er bilen nær et trinn, kan det lønne seg å avklare datoen for første registrering før du melder bilen til registrering.
Alternativ beregning av engangsavgift for importert bruktbil
Forskriften gir også en annen måte å beregne fradraget på (§ 3-4). Den gjelder avgiftsgruppene personbil og enkelte andre grupper, blant annet varebil klasse 2. Da reduseres avgiften i forhold til hva bilen er verdt som brukt, sammenlignet med hva den ville kostet som ny her i landet (inflasjonsjustert historisk nybilpris). Verdien bygger på bruktbilpriser fra det norske markedet, og kjørelengde som avviker mye fra alderen, kan gi tillegg eller fradrag.
Virksomheter som er registrert etter kapittel 8, kan velge denne måten fra starten. Du som er privatperson, må be om det senest 15 virkedager etter at bilen ble førstegangsregistrert. Da skal differansen mellom de to beregningene betales eller refunderes. Korrigeringer under 200 kroner gjennomføres ikke.
Kan ikke forholdstallet fastsettes ut fra prislistene, eller er det grunn til å tro at prislistene ikke stemmer, fastsetter en enhet hos Skattedirektoratet forholdstallet. Den fastsettelsen kan ikke påklages. Du må selv legge frem opplysningene som trengs.
Marte importerer fra Sverige
Marte Solvang får en brukt personbil importert fra Sverige. Bilen ble registrert første gang i mars 2021, og i oktober 2026 er den fem år og syv måneder gammel. Engangsavgiften før fradrag er 90 000 kroner.
Etter tabellen er bilen over 5 år og 6 måneder, så hun får 54 prosent fradrag, altså 48 600 kroner. Avgiften blir 41 400 kroner.
Marte ser at bilen har gått bare 38 000 kilometer og er i svært god stand. Hun ber derfor innen 15 virkedager om alternativ beregning. Kommer verdien ut med et forholdstall på 0,40 mellom bruktverdi og nybilpris, blir avgiften 36 000 kroner. Da får hun 5 400 kroner refundert. Blir forholdstallet i stedet høyere, kan avgiften bli høyere enn etter tabellen, og da må hun betale differansen. Hun bør derfor få et anslag før hun bestemmer seg. Tallene i eksempelet er konstruerte og forenklet.
Tabellen brukes også ellers i forskriften
Samme fradragstabell brukes når en bil endrer avgiftsmessig status i Norge, og da regnes fradraget ut fra hvor lenge bilen har vært registrert her. Den brukes også når engangsavgift refunderes fordi bilen utføres. Det betyr at tabellen er et sentralt verktøy i avgiftssystemet, ikke bare en regel for importører.
Hva du bør gjøre før registreringen
Finn dato for første registrering i bilens registreringsdokumenter, og kontroller at den stemmer med det selgeren har oppgitt. Et par måneders feil kan flytte deg til et annet trinn i tabellen. Regn ut avgiften etter tabellen, og vurder om alternativ beregning er verdt å be om. Husk at fristen på 15 virkedager løper fra registreringen. Hele rekkefølgen i importen, fra tollbehandling til registrering, er gjennomgått i bruktimport og registrering. Importerer du en elbil fra USA, er det egne forhold å passe på, se bruktimportert elbil fra USA.
Kort oppsummert
- Bruksfradrag i engangsavgiften gis for brukte biler som registreres første gang i Norge, etter alder regnet fra første registrering.
- Fradraget øker trinnvis fra 2 prosent til 100 prosent ved 20 år, og avgiften kan ikke settes lavere enn for en 20 år gammel bil.
- Kilometerstand og kjøpspris påvirker ikke tabellen.
- Privatpersoner kan be om alternativ beregning etter bilens verdi innen 15 virkedager etter registreringen.
- Engangsavgift på importert bruktbil beregnes først når Statens vegvesen har enkeltgodkjent bilen.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.