Kan jeg få bot for å sykle med mobilen i hånden?

Hva mobilforbudet egentlig gjelder

Forbudet står i forskrift om forbud mot førers bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn. I § 2 heter det at «fører av en motorvogn må ikke bruke mobiltelefon under kjøring». Bruk av mobiltelefon er definert som enhver betjening av telefonens funksjoner, så det er ikke bare samtaler som er forbudt.

En vanlig sykkel er ikke en motorvogn. En elsykkel som oppfyller definisjonen i forskrift om krav til sykkel § 2, anses uttrykkelig ikke som motorvogn. Dermed rammes ikke syklister av mobilforbudet. Forelegget på 10 750 kroner som gjelder brudd på mobilforbudet i bil, har ikke noe slikt grunnlag mot en vanlig syklist.

Elsparkesykkelen er annerledes. Den er en liten elektrisk motorvogn etter forskrift om krav til liten elektrisk motorvogn, og forskriftens forbud gjelder førere av motorvogn uten at liten elektrisk motorvogn er unntatt i teksten. Den som kjører elsparkesykkel med mobilen i hånden, har derfor mest sannsynlig brutt forbudet.

Når kan en syklist få bot for å sykle med mobil?

Det er vegtrafikkloven § 3 som kommer inn. Der står det at enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom slik at det ikke kan oppstå fare eller voldes skade. Sykler du med blikket på skjermen og kommer ut på feil side av vegen, ikke ser rødt lys eller nesten treffer en fotgjenger, kan det være brudd på denne regelen.

Overtredelse av regler gitt i eller i medhold av vegtrafikkloven kan straffes etter vegtrafikkloven § 31 med bøter eller fengsel inntil ett år, hvis det skjer forsettlig eller uaktsomt. Forskriften om forenklet forelegg har ingen fast sats for syklist som bruker mobil. De forholdene som listes for sykkel, er manglende lykter, rødt lys, enkelte forbudsskilt og motorveg. Boten må derfor vurderes konkret, og den er mest aktuell når mobilbruken har ført til en farlig situasjon eller en ulykke.

Å holde mobilen i hånden mens du står stille på rødt, er ikke det samme som å bruke den mens du sykler. Forbudet og aktsomhetskravet gjelder kjøringen.

Hva har det å si for erstatningen?

Er du skadet i en kollisjon mens du så på mobilen, kan det bli brukt mot deg. Blir du påkjørt av en bil, kan retten etter bilansvarsloven § 7 redusere eller frata erstatningen hvis skadelidte har medvirket til skaden med vilje eller i aktløyse. Etter skadeserstatningsloven § 5-1 gjelder noe tilsvarende for andre skader. Hvor mye det betyr, avhenger av hvor stor del mobilbruken hadde i hendelsen.

Sammenlign dette med en bilfører. En bilfører risikerer 10 750 kroner for å ha mobilen i hånden uansett om noe skjer, jf. forskriften om forenklet forelegg. Syklisten risikerer ingen fast bot, men straff og erstatningsnedsettelse hvis det skjer noe.

Gjelder forbudet moped og raske elsykler?

Mopeden er en motorvogn, og det samme gjelder en rask elsykkel som faller utenfor sykkeldefinisjonen. For slike kjøretøy gjelder mobilforbudet fullt ut. Forskriften tillater håndfri bruk og telefon i en holder som er fastmontert nær rattet, men den gjelder bare førere av motorvogn. For syklister er det aktsomhetskravet i § 3 som gjelder, og verken forskriften om krav til sykkel eller trafikkreglene nevner hodetelefoner.

Hva gjør du helst i praksis?

Trenger du å lese en melding eller se på kartet, kan du stoppe ved siden av vegen. Å bruke en holder på styret til navigasjon gjør at du ikke trenger å holde telefonen. Forbudet i forskriften rammer ikke syklister direkte, men kravet til aktpågivenhet i § 3 gjelder så lenge du er i trafikken. En sykkel er raskere enn mange tror, og to sekunder med blikket på skjermen er flere meter uten oversikt.

Hva med sykkelvegen og kollisjon med andre syklister?

Reglene om aktsomhet gjelder også på gang- og sykkelveg. En syklist som skriver melding og kolliderer med en annen syklist eller en gående, kan bli ansvarlig for skaden etter vanlige erstatningsregler. Den andre parten kan kreve erstatning for personskade og andre utgifter, og en ansvarsforsikring som følger innboforsikringen kan dekke. Har den andre gjort noe selv som bidro, kan kravet bli redusert.

Kort oppsummert

• Mobilforbudet gjelder fører av motorvogn og rammer ikke syklister direkte.
• Du kan få bot for å sykle med mobil hvis du ikke sykler aktpågivende og varsomt etter vegtrafikkloven § 3.
• Forenklet forelegg har ingen fast sats for sykle med mobil, så boten vurderes konkret.
• Elsparkesykkel er motorvogn, og forbudet gjelder trolig førere av den.
• Mobilbruk kan føre til at erstatningen settes ned om du skades.