§ 375. Kanselleringstid og forsinket levering av skip

Paragrafen gir tidsbefrakteren rett til å avslutte avtalen når skipet ikke kommer i tide. Første ledd bygger på kanselleringstid: et tidspunkt avtalen setter for når skipet senest skal være lasteklart. Er skipet ikke lasteklart, eller ikke meldt klart, innen da, kan tidsbefrakteren heve. Det samme gjelder hvis avtalen har satt en frist for at skipet skal leveres på annen måte. Kanselleringstiden gir tidsbefrakteren en tydelig grense å forholde seg til, uten at forsinkelsen må måles opp mot en vesentlighetsterskel.

Andre ledd gjelder når tidsbortfrakteren varsler at skipet blir forsinket og oppgir når det blir klart eller kan leveres. Da må tidsbefrakteren heve uten ugrunnet opphold. Gjør han ikke det, blir det oppgitte tidspunktet ny kanselleringstid. Tidsbefrakteren må altså velge: reagere med en gang eller godta den nye datoen.

Tredje ledd er en oppsamlingsregel. Kommer skipet for sent i andre tilfeller, kan tidsbefrakteren bare heve hvis forsinkelsen er et vesentlig kontraktsbrudd. Her kreves det altså mer enn ved brudd på en fastsatt kanselleringstid, der forsinkelsen i seg selv er nok. Eksempel: Avtalen har ingen kanselleringstid, og skipet leveres for sent. Tidsbefrakteren kan da ikke heve uten at forsinkelsen er alvorlig nok.

Paragrafen står blant reglene om levering av skipet. § 372 gjelder skipets tilstand og utrustning, og § 374 har særregler for levering i sjøen. § 376 gjelder mangler ved skipet, og viser tilbake hit: rettes en mangel uten en forsinkelse som gir hevingsrett etter § 375, faller tidsbefrakterens krav om avslag eller heving bort. § 377 gir erstatning når forsinkelsen eller mangelen skyldes feil eller forsømmelse hos tidsbortfrakteren eller noen han svarer for.