§ 14-13. Straff for brudd på forskrifter og restriksjoner i luftrommet
- Brudd på forskrifter om flysikkerhet og operative forhold kan gi bøter eller fengsel inntil to år.
- Brudd på restriksjoner i luftrommet etter § 9-1 a har samme ramme.
- Å avvike fra flygevei eller grensepasseringsregler gir opptil ett års fengsel.
- Uaktsom eller forsettlig flyging inn i en vernesone for undersjøiske anlegg gir opptil tre måneders fengsel.
§ 14-13. Overtredelse av forskrift etter §§ 9-1 , 9-1 a og 9-2
Paragrafen har fire straffebud om brudd på regler for ferdsel i luftrommet. Første ledd rammer den som bryter forskrifter gitt for å hindre sammenstøt og andre ulykker eller for å beskytte mot farer og ulemper ved luftfart. Straffen er bøter eller fengsel inntil to år. Andre ledd gjelder brudd på restriksjoner i luftrommet som er opprettet etter § 9-1 a første og annet ledd, med samme strafferamme. Tredje ledd har to trinn. Å avvike fra en flygevei som er lagt etter § 9-2, eller bryte reglene for fly som skal krysse rikets grense, gir bøter eller fengsel inntil ett år. Å føre et luftfartøy urettmessig inn i en sone som beskytter innretninger for undersjøiske naturforekomster, gir bøter eller fengsel inntil tre måneder, når det skjer med forsett eller uaktsomhet (uforsiktighet). Fjerde ledd rammer brudd på forskrifter om operative forhold, med bøter eller fengsel inntil to år.
Hva som er straffbart, styres i stor grad av forskriftene og vedtakene som straffebudet viser til. § 9-1 a første ledd gir departementet i oppdrag å gi forskrifter om restriksjonsområder og andre begrensninger i luftrommet, for å unngå ulykker og ivareta viktige samfunnsinteresser. Ved akutte eller uavklarte militære situasjoner kan den militære luftfartsmyndigheten selv opprette restriksjonsområder, og luftfartsmyndigheten skal da få skriftlig varsel umiddelbart. § 9-2 gir departementet adgang til å fastsette flygeveier i norsk område og gi særlige forskrifter for fartøy som krysser grensen, for eksempel om hvor grensen kan passeres. Eksempel: den som fører et luftfartøy, flyr inn i et område som er stengt med restriksjon etter § 9-1 a. Det kan straffes etter andre ledd.
Nabobestemmelsene dekker liknende regelbrudd. § 14-14 gjelder å ignorere anvisninger fra trafikkledelsen i regulert luftrom, også med en øvre ramme på to år. § 14-15 rammer ulovlig føring av krigsmateriell, og § 14-16 rammer brudd på forskrifter Kongen har gitt etter § 2-3. Skillet er at § 14-13 handler om departementets forskrifter og restriksjoner i luftrommet, mens § 14-14 handler om konkrete anvisninger fra trafikkledelsen.