§ 10-3. Billett og informasjon til flypassasjerer
- Passasjerer skal ha billett med avreisested og bestemmelsessted.
- Billett kan erstattes av annen registrering, men da skal passasjeren tilbys et skriftlig dokument.
- Passasjeren skal få skriftlig informasjon om Montreal-konvensjonen og mulige ansvarsgrenser.
- Avtalen gjelder selv om billettreglene ikke følges.
§ 10-3. Om utstedelse av billett m.v
- opplysning om avgangsstedet og bestemmelsesstedet; og
- opplysning om stedet for minst en mellomlanding når avgangs- og bestemmelsesstedet ligger i samme stat og en eller flere mellomlandinger skal skje i en annen stat.
Paragrafen krever at passasjerer får billett. Den kan gjelde én person eller en gruppe. Billetten skal vise avreisested og bestemmelsessted. Går reisen mellom to steder i samme stat, men med planlagt mellomlanding i en annen stat, skal minst ett slikt stoppested også stå på billetten.
Papirbillett er likevel ikke et absolutt krav. Registreres de samme opplysningene på annen måte, kan billetten sløyfes. Da må fraktføreren tilby passasjeren et skriftlig dokument med opplysningene. Passasjeren skal dessuten få skriftlig beskjed om at Montreal-konvensjonen kan styre fraktførerens erstatningsansvar ved dødsfall og personskade, ved tap av eller skade på bagasje, og ved forsinkelse. Beskjeden skal også si at konvensjonen kan sette en øvre grense for ansvaret.
Siste ledd er viktig i praksis. Mangler ved billetten eller informasjonen gjør ikke avtalen ugyldig, og reglene i kapitlet gjelder likevel. Manglende billett fører altså ikke til at passasjerens rettigheter faller bort.
Kapitlets virkeområde står i § 10-1. Reglene gjelder befordring av passasjerer, bagasje og gods mot vederlag, og også uten vederlag når et luftfartsforetak utfører den. Parallellen for innskrevet bagasje er reisegodsbeviset i § 10-4, og for gods er det luftfraktbrevet i § 10-5. Etter § 10-2 er postbefordring holdt utenfor kapitlets ansvarsregler. § 13a-5, med overskriften «Overtredelsesgebyr», viser til denne paragrafen.
Eksempel: en fraktfører registrerer reisen i et system i stedet for å skrive billett. Passasjeren skal da tilbys et skriftlig dokument med avreisested og bestemmelsessted.