Valet-parkering på flyplassen: dette er selskapets ansvar

Hva valet-parkering er rettslig

Ved valet-parkering leverer du bilen og nøklene til en ansatt ved terminalen. Selskapet kjører bilen til en parkeringsplass og leverer den tilbake når du er hjemme igjen. Det er noe annet enn å leie en plass og låse bilen selv. Her er det selskapet som kjører og oppbevarer bilen, så selskapet har den i sin varetekt.

Dette har flere følger. Selskapet bestemmer hvor bilen står, hvem som kjører den og hvordan den behandles. Du kan ikke kontrollere noe av det. Det er derfor rimelig at selskapet bærer risikoen for det som skjer i denne perioden.

Hvor loven stopper og avtalen begynner

Det finnes ingen egen lov om valet-parkering eller om å oppbevare andres bil. Det betyr at rettsgrunnlaget er avtalen din med selskapet, kombinert med alminnelige regler om erstatning.

Avtalen er som regel nettsiden du bestilte på, med tilhørende vilkår. Les hva som står om ansvar, om skader, om kilometer og om gjenstander i bilen. Se også ansvar for bil i leid garasje. Mange vilkår sier at selskapet svarer for skade mens bilen er i deres varetekt, men begrenser ansvaret til et beløp eller utelukker det for gjenstander.

Når selskapet har bilen i varetekt og den kommer tilbake med en skade som ikke fantes ved innlevering, er det rimelig å kreve at selskapet forklarer hva som har skjedd. Dette bygger på alminnelige erstatningsregler og ikke på en bestemt paragraf. Hvordan en domstol eller et klageorgan vurderer saken, avhenger av vilkårene og bevisene i den enkelte saken.

Svarer selskapet at det ikke har skylden, er det opp til det å gi en forklaring som holder. Kan det ikke forklare skaden, står du sterkere. Selskapet kan ha skadet bilen ved kjøring, i en felles parkeringshall, ved at en medarbeider har rygget, eller ved at bilen er blitt påkjørt av en kunde. I alle disse tilfellene er det selskapets forhold, ikke ditt.

Når vilkårene fritar selskapet

Mange vilkår sier at selskapet «ikke svarer for skade» eller at bruken skjer «på eget ansvar». Slike vilkår er ikke absolutte. Etter avtaleloven § 36 kan en avtale helt eller delvis settes til side hvis det ville være urimelig eller i strid med god forretningsskikk å gjøre den gjeldende. Hvorvidt et fritak holder, avhenger av hvor vidtgående det er og hva skaden skyldes. Et vilkår som fritar selskapet også for skade en ansatt har voldt ved å kjøre uforsiktig, er mer sårbart enn et som begrenser ansvaret til et rimelig beløp.

Ansvarsbegrensninger for gjenstander i bilen, som en ladestasjon eller en barnestol, er vanligere og vil lettere holde.

Slik sikrer du beviset

1. Ta bilder av hele bilen, utvendig og innvendig, rett før du leverer. Ta også bilde av kilometerstanden og drivstoffmåleren.
2. Be om en kvittering eller et skjema der bilens tilstand er beskrevet. Signer ikke på noe som står tomt.
3. Når du får bilen tilbake, sjekk den på stedet før du forlater området. Se etter bulker, riper, kilometerstand og nye lyder.
4. Ser du skade, si fra til den som leverer bilen tilbake, få det notert, og send en skriftlig melding samme dag.

Venter du i flere uker, blir det vanskeligere å vise at skaden skjedde mens selskapet hadde bilen.

Kravet og forsikringen

Send selskapet et skriftlig krav med bilder, reparasjonstilbud og beskrivelse av hva som skjedde. Be selskapet melde saken til sin ansvarsforsikring. Er ikke saken løst, kan du melde skaden til din egen kaskoforsikring, som kan kreve beløpet tilbake fra selskapet. Du kan også ta saken til forliksrådet.

Kort oppsummert

• Ved valet-parkering overtar selskapet bilen, og risikoen for skade mens det har den ligger i utgangspunktet hos selskapet.
• Det finnes ingen egen lov, så avtalen og alminnelige erstatningsregler avgjør.
• Vilkår som fritar selskapet, kan settes til side hvis de er urimelige (avtaleloven § 36).
• Ta bilder og noter kilometerstanden ved innlevering, og kontroller bilen før du forlater området.
• Meld skaden skriftlig med en gang, og krev at selskapet melder den til sin ansvarsforsikring.