Delaminering handler nesten alltid om liming, ikke bruk

Ski produseres ved at flere materiallag – kjerne, fiberarmering, stålkanter og topplag – presses og limes sammen under høyt trykk og varme i en industriell prosess. Går denne prosessen ikke som den skal, for eksempel ved for lite lim et sted, feil eller ujevnt trykk under pressingen, eller fuktighet i materialet før det ble limt, kan lagene løsne fra hverandre etter en periode med helt normal bruk, selv om skien ser helt hel og fin ut utenpå bortsett fra en boble eller et løst område, ofte nær tuppen, i kantpartiene eller rundt bindingsplaten. Dette er et klassisk tegn på en produksjonsfeil, ikke noe som normalt oppstår fra vanlig kjøring i preparert løype.

Unntaket er hvis skien har vært utsatt for en tydelig ytre skade, som et kraftig sammenstøt med en stein eller rot under bruk utenfor preparert løype, eller en skade under transport, for eksempel klemt i en takboks eller bagasjerom uten beskyttende pose eller pute. Da kan delamineringen skyldes den konkrete hendelsen fremfor en produksjonsfeil, og selgeren vil se etter tegn på nettopp dette. Har du derimot ikke vært borti noe unormalt, og skien har kun blitt brukt i vanlig løypekjøring på preparert underlag, er utgangspunktet at boblene eller de løse lagene skyldes hvordan skien ble produsert, og selgeren må innenfor de første to årene sannsynliggjøre noe annet enn dette.

Slik vurderes skadebildet

Et verksted eller forhandleren vil se etter nøyaktig hvor på skien skaden sitter, formen og størrelsen på boblen eller det løse partiet, og om det finnes tegn til ytre påvirkning som riper, hakk eller synlig deformasjon rundt eller i nærheten av området med delaminering. Sitter boblen midt på skien, langs kanten eller nær tuppen uten noen synlig ytre skade i nærheten, og du ikke kjenner til noen kollisjon eller unormal hendelse, peker dette sterkt mot en produksjonsfeil i limingen. Er det derimot et tydelig merke etter en trefning, en bulk eller et hakk samtidig med delamineringen, kan det svekke saken din noe, men selv da bør du be om en konkret, skriftlig vurdering fra en fagperson fremfor å akseptere en generell avvisning uten begrunnelse.

Dokumenter alltid hvor mange dager skien faktisk har vært i bruk før du oppdaget problemet, og gjerne hvilket underlag og hvilke forhold du har kjørt under, siden en tidlig svikt tidlig i sesongen styrker mistanken om en produksjonsfeil betraktelig sammenlignet med om skaden hadde dukket opp etter mange sesonger. Ta bilder som viser hele skien fra flere vinkler, ikke bare nærbilder av selve boblen, slik at det er tydelig for den som vurderer saken at det ikke finnes andre skader eller merker i området som kunne forklart delamineringen.

Lykke merket boblen etter fire dager på ski

Lykke kjøpte et nytt par ski rett før sesongstart og gledet seg til flere uker med jevn trening i lokalbakken. Etter bare fire dager med vanlig kjøring utelukkende i preparert løype la hun merke til en tydelig boble i topplaget nær tuppen på den ene skien, synlig som en liten hevelse i overflaten når lyset traff den fra siden. Hun hadde ikke vært utenfor løypa på noe tidspunkt og kunne ikke huske noe sammenstøt, fall eller annen hendelse som kunne forklare skaden. Hun fotograferte skien fra flere vinkler samme kveld, i godt lys, og noterte nøyaktig at det kun var brukt fire dager siden kjøpet.

Butikken sendte skien til leverandøren for teknisk vurdering, og leverandøren bekreftet etter noen uker at det var en limfeil fra produksjonen, en kjent svakhet i et bestemt parti av den aktuelle modellen som flere kunder hadde meldt inn lignende problemer med. Fordi Lykke hadde dokumentert både det korte bruksomfanget og fraværet av ytre skade tydelig fra første dag, fikk hun nytt skipar kostnadsfritt, uten noen diskusjon om hvorvidt hun selv hadde forårsaket skaden gjennom feil bruk.

Dette gjør du i kveld

Fotografer hele skien, ikke bare skadeområdet, fra flere vinkler og med god belysning slik at boblen eller det løse partiet er tydelig synlig. Skriv ned hvor mange dager skien faktisk har vært i bruk siden kjøpet, hvilket underlag og hvilke forhold du har kjørt på, og om du kjenner til noen kollisjon, fall eller unormal påkjenning som kunne forklare skaden. Ta kontakt med selgeren skriftlig så raskt som mulig etter at du oppdager problemet, og legg ved bildene og den korte bruksoversikten din i samme henvendelse.

Slutt å bruke skien til den er vurdert av en fagperson, siden delaminering kan forverres raskt under fortsatt belastning og i verste fall gjøre skien farlig eller uforutsigbar å kjøre på i høy fart. Be om at leverandøren eller produsenten vurderer skaden teknisk, og minn selgeren om at bevisbyrden for at skaden skyldes noe annet enn produksjonen ligger hos dem, så lenge det er under to år siden kjøpet, og potensielt lenger for solide ski av god kvalitet som etter en konkret vurdering kan falle inn under den lengre femårsfristen.

Kort oppsummert

  • Bobler eller løse lag i skien ved vanlig bruk peker mot en limfeil fra produksjon.
  • En tydelig ytre skade, som et sammenstøt eller transportskade, kan derimot forklare delaminering.
  • Fotografer hele skien og dokumenter hvor mange dager den faktisk har vært i bruk.
  • Slutt å bruke skien til skaden er vurdert av forhandler eller produsent.
  • Selgeren må sannsynliggjøre at skaden skyldes noe annet enn en produksjonsfeil.