Skademeldingen etter kollisjonen – hva du bør skrive, og aldri signere

Hva skademeldingsskjemaet egentlig er, og hva det ikke er

Det felles skademeldingsskjemaet, ofte omtalt som et europeisk skademeldingsskjema, finnes i de fleste biler eller kan skrives ut fra forsikringsselskapets nettsider, og det er laget nettopp for å samle inn fakta om en kollisjon mens begge parter fortsatt er på stedet og husker detaljene. Det er ikke en rettslig skylderklæring, og det du skriver der er ikke bindende for hvordan skylden til slutt fordeles, selv om mange tror det motsatte i stresset rett etter en smell.

Misforståelsen om at skjemaet er en skylderklæring gjør at folk enten nekter å fylle det ut i det hele tatt, noe som skader dem selv fordi selskapet da mister nyttig informasjon, eller signerer på formuleringer de egentlig er uenige i bare for å bli ferdige med situasjonen. Begge deler er unødvendig: skjemaet er et verktøy for å dokumentere fakta, ikke en avtale om hvem som tar regningen.

Feltene som faktisk betyr noe når saken skal vurderes i etterkant

De viktigste feltene er tidspunkt, sted, kjøreretning for begge kjøretøy, hvilke felt eller filer dere kjørte i, skiltede vikeplikter eller lyskryss på stedet, og en enkel skisse av hvordan kjøretøyene sto i forhold til hverandre idet kollisjonen skjedde. Denne skissen er ofte det saksbehandleren ser på først, siden en tegning sier mer enn en lang tekstbeskrivelse om noe som gikk fort. Tegn helst pilene tydelig og skriv gjerne klokkeslettet så nøyaktig du kan, ikke bare et anslag, siden det kan bli avgjørende dersom det senere blir spørsmål om lysforhold, trafikkmengde eller andre forhold knyttet til akkurat det tidspunktet.

Skriv presist hva som skjedde, uten å tolke motpartens hensikter eller skrive ting du egentlig ikke så selv, for eksempel hva motparten så i sitt eget speil. Beskriv heller det du faktisk observerte: hvor bilene sto, hvilken retning de kom fra, og om det var bremsespor, skadeomfang eller andre konkrete tegn du la merke til med en gang. Jo mer presist skjemaet er, desto mindre rom er det for at saken senere blir stående ord mot ord.

Hva du aldri bør signere eller krysse av på uten å tenke deg om

Unngå å signere på et avkrysningsfelt for skyld som du ikke er enig i, bare fordi motparten insisterer på det der og da eller virker mer sikker i sin sak enn deg. Er dere uenige om hendelsesforløpet, er det helt greit å fylle ut hver deres beskrivelse i de tekstfeltene som finnes, i stedet for å presse fram en felles versjon ingen egentlig står inne for.

Signer aldri et tomt eller delvis utfylt skjema med tanke på å fylle inn resten senere, verken for deg selv eller for motparten, siden det åpner for at noen kan legge til opplysninger du aldri har godkjent. Sivert angret mest på at han skrev under på motpartens formulering om at han selv hadde holdt for kort avstand, en påstand han egentlig var uenig i, bare fordi han ville bli ferdig med situasjonen så fort som mulig.

Bilder og dokumentasjon du bør sikre på stedet, før noe flyttes

Ta bilder av begge kjøretøyene fra flere vinkler før dere flytter dem, dersom det er trygt å bli stående, inkludert nærbilder av skadene, av registreringsskiltene og av eventuell skilting eller lyskryss i nærheten som sier noe om hvem som hadde vikeplikt. Har du dashcam, ta vare på opptaket med en gang, siden mange kamera skriver over gamle opptak automatisk etter kort tid dersom du ikke lagrer klippet separat.

Noter navn og telefonnummer på eventuelle vitner, ikke bare motpartens kontaktinformasjon, siden vitner ofte kjører videre og er vanskelige å spore opp i etterkant dersom du ikke fikk notert dem med en gang. Denne dokumentasjonen er ofte det som avgjør en tvist om hendelsesforløpet der partene er uenige i etterkant, langt mer enn hva som til slutt sto skrevet i selve skjemaet. Skriv også ned egen kjørefart og forhold som veidekke, sikt og lys, siden slike detaljer er lette å glemme allerede dagen etter, mens de kan ha stor betydning når selskapet skal forsøke å rekonstruere hva som faktisk skjedde.

Hva som skjer hvis motparten nekter å fylle ut skjemaet med deg

Noen ganger nekter motparten å samarbeide om et felles skjema, kjører fra stedet, eller insisterer på en versjon du ikke kan stille deg bak. Da kan du fylle ut din egen versjon av skademeldingen alene og sende den til ditt eget forsikringsselskap, med så mye dokumentasjon som mulig vedlagt, i stedet for å la være å melde fra fordi dere ikke ble enige om en felles beskrivelse.

Er skaden alvorlig, det er tvil om noen har plikt til å stoppe og bli på stedet, eller motparten oppfører seg påfallende, kan det være riktig å varsle politiet fra stedet i stedet for å stole på at et skjema alene løser alt. Politiet kan dokumentere stedet mens sporene fortsatt er ferske, noe som er vanskelig å gjenskape i etterkant uansett hvor godt skjemaet er utfylt.

Hva skademeldingsskjemaet betyr for din egen forsikring i etterkant

Selv om skjemaet ikke avgjør skylden juridisk, er det likevel selve grunnlaget saksbehandleren i forsikringsselskapet ditt starter med når skaden skal vurderes, og et godt utfylt skjema gjør hele prosessen raskere for deg. Mangler skjemaet viktige detaljer, eller er beskrivelsene fra deg og motparten sprikende, kan selskapene ende opp med å måtte innhente flere opplysninger i etterkant, noe som forlenger saksbehandlingstiden og gjør at du venter lenger på et svar.

Send inn skademeldingen til ditt eget selskap så raskt som mulig etter hendelsen, gjerne samme dag, selv om du er usikker på om du kommer til å fremme et erstatningskrav. Sivert ventet en uke fordi han håpet skaden ikke var så alvorlig som den så ut, men oppdaget da at det gjorde det vanskeligere å huske alle detaljene presist da han til slutt satte seg ned og skrev en fullstendig beskrivelse av det som hadde skjedd. Jo ferskere hukommelsen er, desto mer presis blir beskrivelsen, og desto mindre er sjansen for at hendelsesforløpet blir stående som en ren påstand mot påstand i etterkant. Ligger det an til uenighet om skyld, kan det også være greit å vite på forhånd at politiet som rykker ut ikke nødvendigvis tar stilling til skylden der og da, selv om de noterer ned det de observerer på stedet.

Kort oppsummert

• Skademeldingsskjemaet er et faktaskjema, ikke en juridisk bindende skylderklæring.

• Fyll inn presise fakta om tid, sted, retning og skisse, ikke antakelser om motpartens hensikter.

• Signer aldri på en skyldpåstand du er uenig i, bare for å bli ferdig med situasjonen raskt.

• Ta bilder av skader, skilting og posisjon før kjøretøyene flyttes, og noter vitner med en gang.

• Nekter motparten å samarbeide, kan du sende inn din egen versjon alene til ditt eget selskap.