Forskjellen på «stans forbudt» og «parkering forbudt»

Husk først skillet: «Parkering forbudt» tillater fortsatt kort stans for av- og pålessing. «Stans forbudt» tillater ingenting. De stedene vi snakker om her er der selv den korte stansen er ulovlig, fordi den lett skaper farlige situasjoner.

De faste stansforbudene i trafikkreglene § 17

Uten at det står et eneste skilt, er det forbudt å stanse blant annet:

  • I veikryss eller nærmere enn 5 meter fra krysset. Avstanden måles fra det punktet der veikanten eller fortauskanten begynner å svinge inn mot det kryssende veien.
  • På gangfelt eller nærmere enn 5 meter foran gangfeltet (regnet i kjøreretningen). Dette er for at fotgjengere og bilister skal se hverandre.
  • På fortau, gangvei og sykkelvei. Disse er til for myke trafikanter.
  • I tunnel og på uoversiktlige steder som bakketopp og i skarp sving.
  • På bro hvis veien blir for trang.

Eksempel: Jonas skal raskt levere en pakke og stopper «bare et øyeblikk» på et fortau. Selv om han er borte i 30 sekunder, har han stanset der det er forbudt, og kan få gebyr. At det gikk fort, hjelper ikke.

Femmeterregelen forklart med tall

Femmeterregelen er den som flest bommer på. Fem meter er omtrent én billengde på en vanlig personbil. Står forhjulet ditt rett ved hjørnet av et kryss, er du garantert for nær. Et godt knep: Tenk deg en hel ekstra bil mellom deg og krysset eller gangfeltet.

Eksempel: Mona parkerer slik at bakenden av bilen så vidt passerer hjørnet av et kryss. Hun måler det til kanskje tre meter. Det er for kort, og en parkeringsvakt kan gi gebyr selv om ingen ble direkte hindret. Regelen handler om sikt og sikkerhet, ikke bare om det føltes trangt.

Hvordan måle 5 meter fra et kryss

Mange er usikre på hvor man skal måle fra. Regelen sier at avstanden regnes fra det punktet der fortauskanten, kantlinjen eller veikanten begynner å runde inn mot den kryssende veien – altså der svingen begynner, ikke der den er ferdig. Det betyr at du i praksis må starte litt lenger unna enn du kanskje tror.

Eksempel: Ola tenker at krysset «starter» der den andre veien faktisk møter hans vei. Men kanten begynner å runde et stykke før det, og derfor må de fem meterne måles fra rundingen. Resultatet er at han må stå enda et stykke lenger fra selve hjørnet enn han hadde trodd.

Holdeplasser, ladeplasser og andre reserverte steder

I tillegg til de klassiske stedene er det også stans- eller parkeringsforbud på blant annet bussholdeplasser (markert med gul stiplet linje eller skilt) og på ladeplasser for elbil hvis du ikke lader. Står du på en holdeplass, kan du hindre bussen i å komme inntil – og det går ut over mange passasjerer på én gang.

Eksempel: Kari stopper «bare et øyeblikk» på en bussholdeplass for å sende en melding. Akkurat da kommer bussen og må stoppe ute i veibanen fordi Kari står i veien. Det er ulovlig stans, og hun kan få gebyr selv om hun bare var der i et minutt.

Skiltet «Stans forbudt»

Skiltet er rundt, med rød kant og to røde streker i kryss på blå bunn. Det betyr at du ikke kan stoppe i det hele tatt langs den strekningen skiltet gjelder. Underskilt kan vise hvor langt forbudet rekker, eller hvilke tider det gjelder.

Eksempel: Utenfor en skole står det «Stans forbudt» om morgenen for å holde det trygt for barna. En forelder som stopper for å slippe av barnet i forbudssonen, bryter regelen – selv om hensikten var god. Løsningen er en lovlig av- og påstigningssone litt lenger unna.

Privat innkjørsel, sykkelfelt og kollektivfelt

Det er flere steder enn de mest kjente der du ikke får stoppe. Du kan ikke stanse i et sykkelfelt (det oppmerkede feltet i veibanen for syklister), og du kan som hovedregel ikke stanse i et kollektivfelt utenom kort av- og påstigning der det er tillatt. Du skal heller ikke stanse foran en innkjørsel slik at du sperrer for andre. Alt dette handler om at de som har rett til å bruke feltet eller innkjørselen, skal komme fram.

Eksempel: Ravi stopper i et sykkelfelt for å vente på kompisen sin. En syklist må svinge ut i biltrafikken for å komme forbi. Det er nettopp det som gjør stans i sykkelfelt farlig og forbudt – syklisten dyttes ut der bilene kjører.

Slik unngår du å trå feil

  1. Se etter «Stans forbudt»-skilt langs hele strekningen, ikke bare der du stopper.
  2. Hold minst 5 meter til kryss og gangfelt – tenk «en ekstra billengde».
  3. Aldri stopp på fortau, gangvei eller sykkelvei.
  4. Ikke stopp i tunnel, sving eller bakketopp.
  5. Er du i tvil om sikten er god nok for andre? Da er du sannsynligvis for nær.

Hvorfor reglene er så strenge

Stansforbudene handler om sikkerhet. En bil som står på feil sted kan skjule et barn som vil over gangfeltet, eller tvinge en syklist ut i veien. Derfor er disse forbudene absolutte – du har ikke lov til selv å vurdere at «det går nok bra her».

Dette er en viktig forskjell fra «vanlige» trafikkvurderinger. Mange steder i trafikken får du lov til å bruke skjønn. Men på et sted med stansforbud har lovgiveren allerede bestemt at det er for farlig, uansett hvordan det ser ut akkurat når du står der. Du kan altså ikke argumentere med at «det var jo helt åpent og fint sikt» – forbudet gjelder likevel.

Eksempel: Trond stopper i en tunnel for å sjekke kartet på telefonen. Det er lite trafikk og han mener det er helt trygt. Men stans i tunnel er forbudt nettopp fordi en stillestående bil der er svært farlig hvis noen kommer i fart. Hans egen vurdering teller ikke – forbudet er absolutt.

Hvor reglene står

Stansforbudene står i trafikkreglene § 17 (lovdata.no). Statens vegvesen (vegvesen.no) har en egen side om «Forbud mot å stanse» med bilder av skiltene. Selve reglene er stabile, men sjekk gjerne offisielle kilder for detaljer, og husk at gebyrsatser kan endres.

Kort oppsummert

Du kan ikke stanse i kryss eller nærmere enn 5 meter, på eller foran gangfelt (5 meter), på fortau, gang- og sykkelvei, i tunnel, eller der «Stans forbudt» står. Disse forbudene gjelder uansett hvor kort du stopper. Tenk «en ekstra billengde» til kryss og gangfelt, så er du på trygg grunn.



Bøtesatser, prikk- og tapsgrenser endres jevnlig. Tallene er oppgitt med forbehold — kontroller mot politiet.no og vegvesen.no for gjeldende satser.