Hvor går grensen for handsfree-samtaler bak rattet?
Du kan snakke i telefonen mens du kjører når den er håndfri eller står i en riktig montert holder, men du kan ikke betjene den utover det. Forskriften tillater å starte, gjennomføre og avslutte en samtale, og å styre lydfiler håndfritt. Skriving, skroll og andre funksjoner er forbudt. I tillegg kan du straffes for uaktsom kjøring hvis samtalen tar oppmerksomheten din bort fra trafikken.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Hva forskriften tillater av handsfree-bruk
Utgangspunktet er at føreren av en motorvogn ikke må bruke mobiltelefon under kjøring. Forskriften definerer bruk som enhver betjening av telefonens funksjoner. Så kommer unntakene. Du kan likevel bruke mobilen til å starte opp, gjennomføre og avslutte en samtale når telefonen under kjøringen er håndfri eller er plassert i en holder. Er telefonen brukt håndfritt, kan den i tillegg styre og spille av lydfiler. Reglene bygger på vegtrafikkloven § 23 b.
Handsfree lov i bil betyr altså at du ikke holder telefonen. Forskriften sier ikke noe om hvilken teknikk du må bruke. Bluetooth i bilen, en øreplugg eller høyttaler på en telefon i holder kan alle være håndfri. Det som teller, er at telefonen ikke er i hånden og at du ikke trenger å betjene den mens du kjører.
Hvor grensen mellom samtale og betjening går
Å ta imot et anrop ved ett trykk på rattet eller ved å si «svar» til bilen er å starte en samtale. Å avslutte med ett trykk er å avslutte den. Dette er dekket av unntaket.
Å bla gjennom kontaktlisten for å finne nummeret, skrive en tekstmelding eller åpne en app er ikke samtale. Det er betjening, og det er forbudt også når telefonen står i holder. Forskriften har ikke et unntak for korte trykk eller for å bruke stemmen til å skrive. Det er ikke sagt uttrykkelig at stemmediktering av meldinger er tillatt. Fordi unntakene nevner bare samtale og lydfiler, bør du ikke regne med at det er det.
Videosamtaler ligger utenfor unntaket. Å se på en skjerm med et ansikt går utover det forskriften kaller samtale, og det kan i tillegg være uaktsom kjøring etter grunnregelen.
Grensen i den generelle aktsomhetsplikten
Selv om telefonen er lovlig brukt, gjelder vegtrafikkloven § 3. Alle skal være aktpågivende og varsomme slik at det ikke oppstår fare. Den som uaktsomt bryter bestemmelser i trafikklovgivningen, kan straffes etter vegtrafikkloven § 31.
I praksis betyr det at en handsfree-samtale ikke er trygg bare fordi den er tillatt. Er samtalen så krevende at du overser en bil som bremser, eller kjører over i feil felt, kan du bli straffet for kjøringen selv om telefonbruken var lovlig. Det er en konkret vurdering. Forskriften gir ingen minutt- eller sekundgrense for hvor lenge en samtale kan vare.
Det som er forsvarlig, varierer med situasjonen. En samtale på en rolig motorvei kan være uproblematisk. Den samme samtalen i tett trafikk i en rundkjøring, eller i snøvær, kan være uaktsom.
Bjørn og Nora på vei til jobb
Bjørn har bilen koblet til telefonen via Bluetooth. Sjefen ringer, og Bjørn tar imot samtalen ved å trykke på knappen i rattet. De snakker i fire minutter om en leveranse. Dette er lovlig. Telefonen ligger i lommen, og han har ikke betjent noe.
Så vil Bjørn ringe kollegaen Nora. Han tar ikke telefonen opp, men sier «ring Nora» til bilens stemmestyring. Telefonen blir liggende i lommen. Forskriften nevner ikke stemmestyring, men han holder ikke telefonen og skriver ingenting, og samtalen blir en håndfri samtale.
Etter noen minutter må Bjørn skrive til Nora om et møtested. Her går grensen. Å dra frem telefonen og skrive er betjening, og det er forbudt, også om han bare skriver to ord. Han tar neste avkjøring, stopper lovlig og skriver der.
Passasjeren og bilens eget anlegg
Forbudet retter seg mot føreren. En passasjer kan bruke sin egen eller din telefon, skrive meldinger og lete etter låter, uten at det er et problem etter forskriften. Holderen kan også være en del av bilens originalinnredning, som en innebygd skjerm med mobilkobling. Forskriften krever at en egen holder skal sitte fast nær rattet og så nær førerens synsfelt som mulig, men setter ikke den kravet til en holder som er integrert i bilen.
Hvor lenge en samtale kan vare, sier forskriften ingenting om. Det er ikke lengden, men måten og situasjonen som avgjør om kjøringen er uaktsom.
Hva det koster hvis du overskrider grensen
Betjener du telefonen i strid med forskriften, er normalt reaksjonen et forenklet forelegg på 10 750 kroner og tre prikker i førerkortet. Har du førerkort i prøveperioden, registreres prikkene dobbelt. Se også hva det koster å bli tatt med mobilen.
Etter en ulykke kan politiet være interessert i om du var i en samtale, selv en lovlig en. Det kan inngå i vurderingen av om kjøringen var uaktsom. Mer om dette står i kan politiet sjekke telefonen etter en ulykke.
Kort oppsummert
- Handsfree lov i bil: du kan starte, gjennomføre og avslutte samtaler når telefonen er håndfri eller står i holder.
- Håndfri telefon kan også styre og spille av lydfiler.
- Skriving, skroll, apper og alle andre funksjoner er forbudt under kjøring.
- Lovlig telefonbruk fritar deg ikke fra plikten til å kjøre aktpågivende og varsomt.
- Overskrider du grensen, er normalt reaksjonen 10 750 kroner og tre prikker.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.