Fartsskriveren: slik bruker du den riktig som sjåfør

Hvem som må bruke fartsskriver

Fartsskriver er påbudt i kjøretøy som omfattes av kjøre- og hviletidsreglene. Det er i hovedsak godsbiler der tillatt totalvekt, medregnet tilhenger, er over 3,5 tonn, og busser med plass til mer enn ni personer, sjåføren medregnet. For internasjonal godstransport med kjøretøy over 2,5 tonn har kravet gjeldt fra 1. juli 2026. For innenlands godstransport med kjøretøy over 2,5 tonn er det vedtatt at kravet gjelder fra 1. april 2027.

Reglene om fartsskriver står i EU-forordning nr. 165/2014. Den gjelder i Norge gjennom forskrift om kjøre- og hviletid og fartsskriver for vegtransport i EØS. Kjøretøy som er unntatt fra kjøre- og hviletidsreglene, er også unntatt fra kravet om fartsskriver.

Steg 1: Skaff deg et sjåførkort

Moderne biler har digital fartsskriver, og da trenger du et sjåførkort. Kortet utstedes av Statens vegvesen til personer som har førerkort. Det er personlig og har bildet og signaturen din. Gebyret for kortet er 400 kroner ved oppmøte og 370 kroner med selvbetjening.

Du kan bare ha ett sjåførkort, og bare du kan bruke det. Bruker noen andre kortet ditt, eller du bruker en annens kort, skal kortet inndras.

Mister du kortet eller får det stjålet, skal du melde fra til Statens vegvesen uten unødig opphold. Er kortet skadet eller virker dårlig, skal det leveres tilbake. Kjører du videre mens du venter på et nytt kort, må du ta utskrifter fra fartsskriveren ved start og slutt på turen og skrive inn opplysningene som trengs.

I eldre biler med analog fartsskriver bruker du diagramskiver i stedet for kort. Pliktene er de samme: hver skive skal vise hvem som kjørte, og hva tiden ble brukt til.

Steg 2: Sett inn kortet og registrer landet

Sett inn sjåførkortet før du begynner å kjøre, og ta det ikke ut før arbeidsdagen er over. Fartsskriveren ber deg legge inn hvilket land du starter arbeidsdagen i, og du skal legge inn landet når du avslutter dagen.

Har du gjort arbeid før du satte deg i bilen, for eksempel lasting på terminalen eller kjøring av en annen bil som ikke krever fartsskriver, skal det legges inn manuelt. Det samme gjelder pause eller hvile siden forrige gang kortet stod i. Fartsskriveren spør om dette når du setter inn kortet.

Steg 3: Velg riktig aktivitet

Fartsskriveren registrerer kjøring automatisk når bilen beveger seg. Resten må du selv sørge for at blir riktig, med aktivitetsvelgeren:

• Annet arbeid: lasting, lossing, vasking, vedlikehold, papirarbeid og alt annet arbeid enn kjøring.
• Tilgjengelighet: ventetid du vet om på forhånd, ferje eller tog med bilen om bord, og tiden på passasjersetet når en kollega kjører.
• Pause eller hvile: tid der du har fri og ikke gjør noe arbeid.

Feil aktivitet er en vanlig årsak til at sjåfører ser ut til å ha brutt reglene uten å ha gjort det. Står velgeren på «annet arbeid» i lunsjen, mangler pausen i registreringen. Står den på hvile mens du laster, har du en hvile som ikke er reell. Det siste er også brudd, fordi registreringen ikke stemmer med virkeligheten.

Steg 4: Ha med registreringene ved kontroll

Ved kontroll langs vegen må du kunne vise registreringer for dagen i dag og de 56 foregående dagene. Kravet gjelder både innenlands og internasjonal kjøring. Med digital fartsskriver ligger dette på sjåførkortet. Har du kjørt med analog fartsskriver i perioden, må du ha med diagramskivene. Utskrifter du har tatt, skal også være med.

Brudd på reglene kan gi overtredelsesgebyr eller straff etter vegtrafikkloven § 31. Statens vegvesen og politiet kan be om alle opplysninger og all dokumentasjon som trengs for å kontrollere at reglene er fulgt. Mangler noe som ikke er i bilen, skal du få rimelig tid til å kontakte arbeidsgiveren for å skaffe det.

Hva arbeidsgiveren skal gjøre

Foretaket skal bruke et eget bedriftskort til å låse sine data i den digitale fartsskriveren. Minst hver måned skal foretaket laste ned dataene både fra fartsskriverne i bilene og fra sjåførkortene til sjåførene som kjører for det. Fartsskriveren skal inspiseres av et godkjent verksted minst hvert andre år.

Foretaket skal også gå gjennom dataene og rette opp når sjåfører bryter reglene. Fartsskriveren erstatter likevel ikke arbeidsgiverens plikt til å ha oversikt over den samlede arbeidstiden, se hva som gjelder når arbeidsgiveren ikke registrerer arbeidstid. Fartsskriverdataene er grunnlaget for den kontrollen. Det betyr at feil registrering fra deg kan bli oppdaget av arbeidsgiveren før en kontrollør ser den.

Kort oppsummert

• Som sjåfør skal du registrere kjøretid, annet arbeid, tilgjengelighet og pause eller hvile i fartsskriveren.
• Sjåførkortet er personlig og skal stå i fartsskriveren gjennom arbeidsdagen.
• Arbeid og hvile borte fra bilen skal legges inn manuelt når du setter inn kortet.
• Ved kontroll må du kunne vise registreringer for dagen i dag og de 56 foregående dagene.
• Arbeidsgiveren skal laste ned dataene minst hver måned og følge opp feil.