Hvem dekker skader når taxien jeg sitter i krasjer?
Krasjer taxien du sitter i, krever du erstatning for personskaden fra taxiens trafikkforsikring. Du trenger ikke vise at sjåføren gjorde noe galt, og det gjelder også når en annen bil hadde skylden. Erstatningen dekker tapene dine etter vanlige regler, som utgifter, tapt inntekt og eventuelt menerstatning. Den kan settes ned hvis du selv har vært uaktsom, for eksempel ved å la være å bruke bilbelte.
Står du i en lignende sak?
Skriv hva som har skjedd, med dine egne ord. Du får en første vurdering av saken din med en gang, og du bestemmer selv om en advokat skal se på den.
Skade som passasjer når taxien krasjer: dette sier loven
En taxi er en vanlig motorvogn etter bilansvarslova. Paragraf 4 sier at den som blir skadet av en motorvogn, har krav på erstatning fra selskapet der vogna er trafikkforsikret, «endå om ingen er skuld i skaden».
For deg som passasjer betyr det at du krever taxiens forsikringsselskap. Det spiller ingen rolle om sjåføren kjørte for fort, om veien var glatt, eller om ulykken skyldtes en elg i veibanen. Ansvaret er objektivt, det vil si uten krav om skyld.
Det er eieren av taxien som har plikt til å ha trafikkforsikring. Er taxien likevel uforsikret, dekker Trafikkforsikringsforeningen skaden etter § 10, som om bilen hadde vært forsikret.
Når en annen bil kjørte inn i taxien
Mange tror de må kreve den bilen som hadde skylden. Det trenger du ikke. Du kan holde deg til taxiens forsikring, også når den andre føreren kjørte på rødt lys.
Hvem av forsikringsselskapene som til slutt skal bære utgiftene, gjør selskapene opp seg imellom. Det har ingen betydning for hva du får.
Du kan i prinsippet også rette kravet mot den andre bilens forsikring. Da må det etter § 8 vises at den bilen kjørte feil, var i dårlig stand eller ble kjørt i strid med trafikkreglene. Det er sjelden noe å vinne på det, og det gjør saken mer krevende.
Bilbelte og annen egen medvirkning
Erstatningen kan settes ned eller falle bort hvis du selv har medvirket til skaden med vilje eller ved uaktsomhet, etter § 7. Det gjelder likevel ikke når du bare kan klandres lite.
Det vanligste temaet for passasjerer er bilbelte. Plikten til å bruke belte gjelder også i baksetet på en taxi, se må alle i bilen bruke bilbelte. Lot du være å bruke beltet, ser selskapet på om skaden ville vært mindre med belte på. Har beltet ingen betydning for skaden du fikk, er det heller ingen grunn til å sette ned erstatningen.
Retten skal vurdere atferden på begge sider. En sjåfør som kjørte svært uforsvarlig, veier tyngre enn en passasjer som satt litt urolig i setet.
Et eget punkt gjelder passasjerer som vet at bilen er stjålet. Den som frivillig lar seg kjøre i en bil han eller hun vet er tatt fra eieren ved en straffbar handling, får etter § 7 tredje ledd ikke erstatning uten særlige grunner. For en vanlig taxitur er det sjelden aktuelt.
Hva erstatningen dekker
Erstatningen fastsettes etter vanlige erstatningsregler, sier § 6. Det betyr skadeserstatningsloven kapittel 3. Du kan få dekket:
- utgifter til lege, fysioterapi, medisiner og reiser til behandling
- tapt inntekt nå og i framtiden, ut over det du får fra NAV og arbeidsgiveren
- menerstatning hvis skaden blir varig og betydelig
Klær og vanlige personlige ting du hadde på deg eller med deg på turen, dekkes også når de blir skadet i ulykken. Det følger av § 5. Telefonen som knuste og jakka som revnet, hører med i kravet.
Oppreisning (penger for tort og smerte) er unntaket. Trafikkforsikringen dekker oppreisning bare når den som voldte skaden, har handlet forsettlig eller grovt uaktsomt, slik skadeserstatningsloven § 3-5 krever. Vanlig uforsiktighet i trafikken holder ikke.
Tariq på vei fra flyplassen
Tariq er 41 år og tar taxi fra flyplassen sent en kveld. Han sitter i baksetet med belte på. I et kryss kjører en personbil mot rødt lys og treffer taxien i siden.
Tariq får nakkeplager og et brudd i kragebeinet. Han er sykmeldt i åtte uker, og arbeidsgiveren betaler full lønn hele tiden. Han har derfor ikke noe inntektstap. Han har likevel hatt utgifter:
- fysioterapi: 7 800 kroner
- drosje til og fra behandling: 2 300 kroner
- jakke som ble ødelagt: 3 500 kroner
- mobiltelefon som knuste: 6 000 kroner
Kravet blir 19 600 kroner. Han sender det til taxiens forsikringsselskap, ikke til forsikringen for bilen som kjørte på rødt. Fordi han brukte belte og ikke har gjort noe galt, er det ikke noe å trekke fra. Oppreisning får han ikke, fordi det å kjøre mot rødt lys normalt ikke er grovt nok.
Blir nakkeplagene varige, kan han senere kreve menerstatning, hvis skaden når opp i minst 15 prosent medisinsk invaliditet. Les om hvordan menerstatning beregnes.
Slik går du fram etter en taxiulykke
Skriv ned registreringsnummeret på taxien, navnet på sjåføren og hvilket taxiselskap bilen kjørte for. Ta vare på kvitteringen for turen. Den viser tid og strekning.
Får du personskade, skal politiet varsles. Spør om saksnummer. Gå til lege raskt, også om du føler deg grei rett etter ulykken. Nakke- og hodeplager kommer ofte først etter noen timer.
Send en skriftlig skademelding til taxiens forsikringsselskap. Taxiselskapet eller sjåføren kan opplyse hvilket selskap det er. Fristen for kravet er som hovedregel tre år fra du fikk vite om skaden og hvem som er ansvarlig, etter foreldelsesloven § 9.
Kort oppsummert
- Ved taxi krasj er passasjerens skade dekket av taxiens trafikkforsikring uten krav om skyld.
- Du krever taxiens selskap, også når en annen bil hadde skylden.
- Klær og personlige ting du hadde med, dekkes sammen med personskaden.
- Manglende bilbelte kan gi lavere erstatning når beltet ville ha begrenset skaden.
- Oppreisning krever forsett eller grov uaktsomhet hos den som voldte ulykken.
Er saken din litt annerledes?
Et standardsvar passer ikke alltid. Beskriv saken din, så får du en gratis vurdering av akkurat den.